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Recall RPY-0973601477 carros Mercedes-Benz

O recall RPY-0973601477 foi convocado pela empresa MERCEDES-BENZ DO BRASIL LTDA. com CNPJ 59104273000129. Veja o detalhe do recall abaixo.

Defeitos

Sistema de freios

Descrição

Recall Comunicado aos proprietários dos automóveis da marca Mercedes-Benz modelos GLE e GLS. A Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
convoca os proprietários dos veículos abaixo identificados para atenderem à seguinte campanha de convocação:
MODELOS ENVOLVIDOS:
GLE - CHASSIS ENVOLVIDOS (não sequenciais):
WDCED7EW4JA117053 a WDCDA2EW2JB160632 - PERÍODO DE FABRICAÇÃO:
Abril a junho de 2018
MODELOS ENVOLVIDOS:
GLS - CHASSIS ENVOLVIDOS (não sequenciais):
WDCDF2EW21151136266 a WDCDF2EWXJB160203 - PERÍODO DE FABRICAÇÃO:
Abril a junho de 2018. Sistema envolvido:
sistema de freio. Razões técnicas:
constatou-se a possibilidade de as pinças dos freios traseiros terem sido fabricadas fora da especificação técnica. Risco:
a inadequação técnica da pinça poderia influenciar no correto desempenho do freio do eixo traseiro em frenagens de emergência. Implicações:
tal circunstância aumentaria o risco de danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros. Solução:
substituição gratuita do fluido de freio do eixo traseiro. Data de início do atendimento:
14/09/2018. Agendamento e local de atendimento do serviço:
o reparo deverá ser agendado diretamente com o Credenciado de Automóveis ou a Oficina Autorizada Mercedes-Benz de sua preferência, onde será realizado o serviço com duração aproximada de uma hora. Consulte os endereços dos Credenciados e das Oficinas Autorizadas por meio do nosso site www.mercedes-benz.com.br ou de nossa Central de Relacionamento com o Cliente pelo telefone 0800 970 9090. Para informações adicionais, consulte:
0800 970 9090 ou www.mercedes-benz.com.br. Esta iniciativa visa assegurar a máxima satisfação de nossos clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade de nossos produtos.
Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Pela vida.
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Riscos

A inadequação técnica da pinça poderia influenciar no correto desempenho do freio do eixo traseiro em frenagens de emergência. Tal circunstância aumentaria o risco de danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.

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