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Recall RPY-0973601658 carros VOLKSWAGEN

O recall RPY-0973601658 foi convocado pela empresa VOLKSWAGEN DO BRASIL INDUSTRIA DE VEICULOS AUTOMOTORES LTDA com CNPJ 59104422000150. Veja o detalhe do recall abaixo.

Defeitos

Sistema de Tração (diferencial, câmbio, embreagem, eixo de transmissão, etc.)

Descrição

Comunicado a 7.471 proprietários dos veículos T-Cross. A Volkswagen do Brasil convoca 7.471 proprietários dos veículos T-Cross, incluídos no intervalo abaixo relacionado de chassis não sequenciais, a contatarem uma Concessionária Volkswagen para o agendamento da inspeção e, se necessária, a substituição do eixo traseiro. MODELO:
T-Cross - ANO-MODELO:
2020 - CHASSIS NÃO SEQUENCIAIS:
L4006098 até L4028156. Data de fabricação dos veículos:
de 3/5/2019 até 22/7/2019. Data do início do atendimento:
21/10/2019. Local de agendamento e atendimento do serviço:
Rede de Concessionárias Volkswagen. Componente envolvido:
Eixo traseiro. Razão técnica:
Fabricação do eixo traseiro fora das especificações do produto. Risco:
Possibilidade de trinca do eixo traseiro com o surgimento de ruído.
Em casos extremos, haverá contato do pneu com o revestimento da caixa de roda e desalinhamento do volante, com o comprometimento da dirigibilidade do veículo e risco de acidentes com danos físicos e materiais aos ocupantes e a terceiros. Solução:
Inspeção e, se necessário, substituição do eixo traseiro. Notificação:
Este serviço é gratuito.
O tempo de inspeção é estimado em 20 minutos e, caso seja necessária a substituição do eixo traseiro, o tempo de serviço é estimado em 4h20. Para melhor informar e atender os clientes, a Volkswagen do Brasil enviará cartas aos proprietários dos veículos envolvidos nesta ação. Para verificar se seu veículo está afetado nesta ação ou para informações adicionais, consulte a Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 019 8866 ou acesse o site da empresa na internet www.vw.com.br

Riscos

Possibilidade de trinca do eixo traseiro com o surgimento de ruído com possibilidade de contato do pneu com o revestimento da caixa de roda e desalinhamento do volante, com o comprometimento da dirigibilidade do veículo e risco de acidentes com danos físicos e materiais aos ocupantes e a terceiros.

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