Desvalorização do Ford Cargo
O Ford Cargo perde em média 6,3% do valor a cada ano de idade, do modelo 2019 ao 1985. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 252.588 em 2019 a R$ 27.433 em 1985.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Ford Cargo ganhou 3,9% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um Cargo de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Cargo, de 1985 a 2019
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
São 23 anos-modelo do Cargo na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois caminhões com 34 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2019 ao 1985 vão 34 anos de diferença, que hoje têm 7 e 41 anos de uso. Um Ford Cargo perde em média 6,3% do valor por ano: R$ 252.588 contra R$ 27.433.
- Um Cargo 2016 vale hoje cerca de 88% do que vale o 2019, o ano mais recente da tabela: R$ 221.733 contra R$ 252.588.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2012 e 2011: 33,6% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford Cargo
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Ford Cargo, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2019 | R$ 195.021 a R$ 326.875 | 7 |
| 2018 | R$ 186.513 a R$ 318.902 | 7 |
| 2017 | R$ 223.487 a R$ 300.287 | 5 |
| 2016 | R$ 217.710 a R$ 277.541 | 5 |
| 2015 | R$ 210.883 a R$ 269.854 | 5 |
| 2014 | R$ 180.278 a R$ 263.021 | 5 |
| 2013 | R$ 148.109 a R$ 256.521 | 5 |
| 2012 | R$ 165.154 a R$ 248.020 | 5 |
| 2011 | R$ 147.945 a R$ 240.201 | 3 |
| 2010 | R$ 121.958 a R$ 149.774 | 2 |
| 2009 | R$ 118.983 a R$ 141.340 | 2 |
| 2008 | R$ 103.510 a R$ 125.661 | 2 |
| 2007 | R$ 95.214 | 1 |
| 1997 | R$ 41.064 | 1 |
| 1996 | R$ 40.062 | 1 |
| 1995 | R$ 38.025 | 1 |
| 1994 | R$ 37.097 | 1 |
| 1993 | R$ 35.225 | 1 |
| 1992 | R$ 33.737 | 1 |
| 1991 | R$ 31.232 | 1 |
| 1990 | R$ 36.680 | 1 |
| 1986 | R$ 32.776 | 1 |
| 1985 | R$ 27.433 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Cargo já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Cargo está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 23 anos do Cargo ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 23 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por caminhão de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.