Desvalorização do Ford F-14000 1981
Um Ford F-14000 1981 vale hoje R$ 19.601 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 1988, que está em R$ 28.840, a diferença dá 5,4% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Ford F-14000 1981 perdeu 8,1% do valor, de R$ 21.329 para R$ 19.601.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Ford F-14000 1981 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do F-14000
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
A linha vertical marca o ano 1981, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1981 a 1988 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é caminhão mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 1988 ao 1981 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 38 e 45 anos de uso. Um Ford F-14000 perde em média 5,4% do valor por ano: R$ 28.840 contra R$ 19.601.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1996 e 1995: 10,1% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford F-14000
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Ford F-14000, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2005 | R$ 55.087 a R$ 59.816 | 2 |
| 2004 | R$ 47.900 a R$ 58.127 | 2 |
| 2003 | R$ 43.142 a R$ 56.709 | 2 |
| 2002 | R$ 40.483 a R$ 52.689 | 2 |
| 2001 | R$ 39.495 a R$ 47.363 | 2 |
| 2000 | R$ 36.592 a R$ 46.207 | 2 |
| 1999 | R$ 34.981 a R$ 40.533 | 2 |
| 1998 | R$ 37.364 a R$ 40.110 | 2 |
| 1997 | R$ 35.204 a R$ 36.994 | 2 |
| 1996 | R$ 33.828 a R$ 36.091 | 2 |
| 1995 | R$ 30.761 a R$ 32.117 | 2 |
| 1994 | R$ 26.786 a R$ 31.333 | 2 |
| 1993 | R$ 23.235 a R$ 29.242 | 2 |
| 1992 | R$ 22.492 a R$ 36.329 | 4 |
| 1991 | R$ 32.868 a R$ 35.442 | 2 |
| 1990 | R$ 30.634 a R$ 34.577 | 2 |
| 1989 | R$ 29.617 a R$ 31.828 | 2 |
| 1988 | R$ 26.628 a R$ 31.051 | 2 |
| 1987 | R$ 25.978 a R$ 26.497 | 2 |
| 1986 | R$ 25.036 a R$ 25.584 | 2 |
| 1985 | R$ 23.778 a R$ 24.821 | 2 |
| 1984 | R$ 23.176 a R$ 23.454 | 2 |
| 1983 | R$ 21.739 a R$ 22.668 | 2 |
| 1982 | R$ 20.856 a R$ 21.992 | 2 |
| 1981 | R$ 18.441 a R$ 20.761 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um F-14000 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu F-14000 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Ford F-14000 em todos os anos