Desvalorização do Ford F-4000
O Ford F-4000 perde em média 4,2% do valor a cada ano de idade, do modelo 2019 ao 1981. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 155.651 em 2019 a R$ 30.376 em 1981.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Ford F-4000 ganhou 7,4% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um F-4000 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do F-4000, de 1981 a 2019
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
São 37 anos-modelo do F-4000 na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois caminhões com 38 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2019 ao 1981 vão 38 anos de diferença, que hoje têm 7 e 45 anos de uso. Um Ford F-4000 perde em média 4,2% do valor por ano: R$ 155.651 contra R$ 30.376.
- Um F-4000 2016 vale hoje cerca de 83% do que vale o 2019, o ano mais recente da tabela: R$ 128.481 contra R$ 155.651.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1999 e 1998: 21,2% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford F-4000
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Ford F-4000, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2019 | R$ 134.169 a R$ 247.948 | 6 |
| 2018 | R$ 111.899 a R$ 208.102 | 6 |
| 2017 | R$ 95.037 a R$ 188.271 | 6 |
| 2016 | R$ 83.312 a R$ 183.679 | 6 |
| 2015 | R$ 72.423 a R$ 179.199 | 6 |
| 2012 | R$ 86.474 a R$ 206.822 | 3 |
| 2011 | R$ 81.121 a R$ 189.608 | 3 |
| 2010 | R$ 79.142 a R$ 169.213 | 3 |
| 2009 | R$ 77.211 a R$ 156.109 | 3 |
| 2008 | R$ 148.403 | 1 |
| 2007 | R$ 144.783 | 1 |
| 2006 | R$ 141.251 | 1 |
| 2005 | R$ 137.805 | 1 |
| 2004 | R$ 130.223 | 1 |
| 2003 | R$ 127.046 | 1 |
| 2002 | R$ 123.947 | 1 |
| 2001 | R$ 120.923 | 1 |
| 2000 | R$ 98.559 | 1 |
| 1999 | R$ 79.636 | 1 |
| 1998 | R$ 62.576 a R$ 62.949 | 2 |
| 1997 | R$ 55.159 a R$ 61.413 | 2 |
| 1996 | R$ 59.013 | 1 |
| 1995 | R$ 57.573 | 1 |
| 1994 | R$ 55.332 | 1 |
| 1993 | R$ 53.982 | 1 |
| 1992 | R$ 50.903 | 1 |
| 1991 | R$ 49.661 | 1 |
| 1990 | R$ 48.449 | 1 |
| 1989 | R$ 47.267 | 1 |
| 1988 | R$ 45.599 | 1 |
| 1987 | R$ 43.819 | 1 |
| 1986 | R$ 41.784 | 1 |
| 1985 | R$ 39.491 | 1 |
| 1984 | R$ 37.111 | 1 |
| 1983 | R$ 34.521 | 1 |
| 1982 | R$ 33.553 | 1 |
| 1981 | R$ 30.376 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um F-4000 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu F-4000 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 37 anos do F-4000 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 37 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por caminhão de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.