Desvalorização do Iveco Tector
O Iveco Tector perde em média 8,0% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 2009. Na Tabela FIPE de setembro de 2026, vai de R$ 483.125 em 2027 a R$ 111.150 em 2009.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Iveco Tector perdeu 8,7% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um Tector de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Tector, de 2009 a 2027
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
São 19 anos-modelo do Tector na tabela de setembro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois caminhões com 18 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 2009 vão 17 anos de diferença, que hoje têm 0 e 17 anos de uso. Um Iveco Tector perde em média 8,0% do valor por ano: R$ 455.070 contra R$ 111.150.
- Um Tector 2021 vale hoje cerca de 55% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 249.568 contra R$ 455.070.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2010 e 2009: 17,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Iveco Tector
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Iveco Tector, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 323.623 a R$ 590.132 | 11 |
| 2026 | R$ 295.356 a R$ 556.018 | 11 |
| 2025 | R$ 261.188 a R$ 526.155 | 11 |
| 2024 | R$ 254.231 a R$ 475.401 | 9 |
| 2023 | R$ 240.334 a R$ 448.914 | 20 |
| 2022 | R$ 223.272 a R$ 362.957 | 13 |
| 2021 | R$ 207.011 a R$ 350.974 | 12 |
| 2020 | R$ 193.083 a R$ 334.971 | 12 |
| 2019 | R$ 167.315 a R$ 327.388 | 14 |
| 2018 | R$ 139.390 a R$ 285.663 | 11 |
| 2017 | R$ 126.987 a R$ 245.500 | 12 |
| 2016 | R$ 108.819 a R$ 238.704 | 10 |
| 2015 | R$ 103.843 a R$ 203.495 | 9 |
| 2014 | R$ 93.629 a R$ 184.720 | 8 |
| 2013 | R$ 122.207 a R$ 180.214 | 6 |
| 2012 | R$ 149.852 a R$ 164.111 | 7 |
| 2011 | R$ 122.713 a R$ 150.915 | 5 |
| 2010 | R$ 110.588 a R$ 141.615 | 5 |
| 2009 | R$ 107.890 a R$ 114.409 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Tector já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Tector está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 19 anos do Tector ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 19 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por caminhão de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.