Tabela FIPE Jac E-JT 18 Zero Km a eletrico
O Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico vale R$ 1.288.920 na Tabela FIPE de setembro de 2026.
Consulte aqui todos os preços atualizados recentemente em Setembro de 2026 da Tabela FIPE para caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero km à venda no Brasil. Você também pode ver todo o histórico de valorização e desvalorização de caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) e comparar com o mesmo modelo de outros anos.
Valor atual em Setembro de 2026
R$ 1.288.920,00
Simular financiamento de R$ 1.288.920,00
Este é o valor atualizado em Setembro de 2026 para caminhão Jac E-jt zero na Tabela FIPE.
O preço do Jac E-jt zero pela Tabela FIPE de Setembro de 2026 é R$ 1.288.920,00.
Tabela FIPE Referência: Setembro 2026
Veja logo abaixo a desvalorização ou valorização deste veículo.
Para ver mais modelos de caminhões Jac, consulte a Tabela FIPE de caminhões Jac
Este modelo de caminhão é uma variante do Jac E-jt.
Compare o valor de caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) com outros veículos e veja as diferenças de valor.
Consulte também o Financiamento para Jac E-JT 18 (Elétrico)
Veja também a Tabela FIPE caminhões Jac Zero KM completa e atualizada em Setembro de 2026.
Histórico de preços de Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico
Esta é a tabela completa com a variação de preços do caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico.
Os valores aqui apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 14 meses nesta análise de histórico e variação de preços de caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico segundo a tabela FIPE.
O período considerado nesta análise de desvalorização foi de Agosto 2025 (R$ 1.295.000,00) a Setembro 2026 (R$ 1.288.920,00).
| Mês | Valor | Variação Mês Anterior | Variação Acumulada |
| Set 2026 | R$ 1.288.920,00 | -0,17 % | -0,47 % |
| Ago 2026 | R$ 1.291.110,00 | -0,30 % | -0,30 % |
| Jul 2026 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Jun 2026 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Mai 2026 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Abr 2026 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Mar 2026 | R$ 1.295.000,00 | -0,38 % | 0,00 % |
| Fev 2026 | R$ 1.300.000,00 | 0,39 % | 0,39 % |
| Jan 2026 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Dez 2025 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Nov 2025 | R$ 1.295.000,00 | 0,39 % | 0,00 % |
| Out 2025 | R$ 1.290.000,00 | -0,39 % | -0,39 % |
| Set 2025 | R$ 1.295.000,00 | 0,00 % | 0,00 % |
| Ago 2025 | R$ 1.295.000,00 | ---------- | ---------- |
Pode também consultar o histórico completo de desvalorização de caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico
Desvalorização de Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico
Últimos 12 meses
Outros Anos de Caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico)
Desvalorização de Jac E-JT 18 (Elétrico)
Veja mais caminhões com preços semelhantes a R$ 1.288.920,00
| Marca | Modelo | Ano | Valor |
| Scania | R-410 A 6x2 CNG 2p (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.408.120,00 |
| Scania | R-410 A 4x2 LNG 2p (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.407.120,00 |
| Scania | G-410 A 6x4 CNG XT (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.406.670,00 |
| Volvo | FMX 460 8X4 2p (diesel) (E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.406.600,00 |
| Scania | R-660 B 8x4 XT (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.401.250,00 |
| Scania | R-770 A 6x2 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.400.800,00 |
| Scania | R-660 B 8x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.355.220,00 |
| Scania | S-660 A 6x2 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.352.400,00 |
| Scania | G-410 A 6x4 CNG 2p (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.339.170,00 |
| Volvo | FH-540 GLOBETROTTER XL 8X4 (diesel) (E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.328.310,00 |
| Scania | G-560 B 8x4 XT (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.315.900,00 |
| Scania | G-500 B 8x4 XT (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.315.840,00 |
| Scania | S-770 A 6x4 2p (diesel)(E6) | 2026 | R$ 1.308.490,00 |
| Scania | G-560 B 8x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.294.850,00 |
| Scania | G-500 B 8x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.293.860,00 |
| Jac | E-JT 18 (Elétrico) | Zero Km a elétrico | R$ 1.288.920,00 |
| Scania | R-660 A 6x4 XT (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.280.450,00 |
| Volvo | FH-540 GLOBETROTTER 8X4 2p (diesel) (E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.279.960,00 |
| Scania | R-660 A 6x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.274.800,00 |
| Scania | G-460 A 6x4 CNG 2p (E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.274.170,00 |
| Volvo | FMX 380 6X4 2p (diesel) (E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.267.410,00 |
| Scania | G-410 A 6x2 LNG 2p (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.265.960,00 |
| Scania | G-460 B 8x4 XT (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.264.170,00 |
| Scania | G-460 B 8x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.261.670,00 |
| Mercedes-Benz | AROCS 5851 K 8x4 (E6) | 2027 | R$ 1.255.850,00 |
| Scania | R-660 B 8x4 XT (diesel)(E6) | 2026 | R$ 1.255.840,00 |
| Scania | G-410 A 6x2 CNG 2p (GNV)(E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.254.170,00 |
| Scania | R-770 A 6x4 2p (diesel)(E6) | 2026 | R$ 1.252.670,00 |
| Scania | R-460 A 6x4 CNG 2p (E6) | Zero Km a gás natural | R$ 1.245.840,00 |
| Volvo | FH-540 8X4 2p (diesel) (E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.245.160,00 |
| Scania | S-770 A 6x2 2p (diesel)(E6) | 2026 | R$ 1.238.880,00 |
| Scania | S-560 A 6x4 2p (diesel)(E6) | Zero Km a diesel | R$ 1.226.500,00 |
| Scania | R$ 1.408.120,00 |
| R-410 A 6x2 CNG 2p (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Scania | R$ 1.407.120,00 |
| R-410 A 4x2 LNG 2p (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Scania | R$ 1.406.670,00 |
| G-410 A 6x4 CNG XT (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Volvo | R$ 1.406.600,00 |
| FMX 460 8X4 2p (diesel) (E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.401.250,00 |
| R-660 B 8x4 XT (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.400.800,00 |
| R-770 A 6x2 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.355.220,00 |
| R-660 B 8x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.352.400,00 |
| S-660 A 6x2 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.339.170,00 |
| G-410 A 6x4 CNG 2p (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Volvo | R$ 1.328.310,00 |
| FH-540 GLOBETROTTER XL 8X4 (diesel) (E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.315.900,00 |
| G-560 B 8x4 XT (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.315.840,00 |
| G-500 B 8x4 XT (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.308.490,00 |
| S-770 A 6x4 2p (diesel)(E6) |
| 2026 |
| Scania | R$ 1.294.850,00 |
| G-560 B 8x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.293.860,00 |
| G-500 B 8x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Jac | R$ 1.288.920,00 |
| E-JT 18 (Elétrico) |
| Zero Km a elétrico |
| Scania | R$ 1.280.450,00 |
| R-660 A 6x4 XT (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Volvo | R$ 1.279.960,00 |
| FH-540 GLOBETROTTER 8X4 2p (diesel) (E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.274.800,00 |
| R-660 A 6x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.274.170,00 |
| G-460 A 6x4 CNG 2p (E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Volvo | R$ 1.267.410,00 |
| FMX 380 6X4 2p (diesel) (E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.265.960,00 |
| G-410 A 6x2 LNG 2p (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Scania | R$ 1.264.170,00 |
| G-460 B 8x4 XT (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.261.670,00 |
| G-460 B 8x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
| Mercedes-Benz | R$ 1.255.850,00 |
| AROCS 5851 K 8x4 (E6) |
| 2027 |
| Scania | R$ 1.255.840,00 |
| R-660 B 8x4 XT (diesel)(E6) |
| 2026 |
| Scania | R$ 1.254.170,00 |
| G-410 A 6x2 CNG 2p (GNV)(E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Scania | R$ 1.252.670,00 |
| R-770 A 6x4 2p (diesel)(E6) |
| 2026 |
| Scania | R$ 1.245.840,00 |
| R-460 A 6x4 CNG 2p (E6) |
| Zero Km a gás natural |
| Volvo | R$ 1.245.160,00 |
| FH-540 8X4 2p (diesel) (E6) |
| Zero Km a diesel |
| Scania | R$ 1.238.880,00 |
| S-770 A 6x2 2p (diesel)(E6) |
| 2026 |
| Scania | R$ 1.226.500,00 |
| S-560 A 6x4 2p (diesel)(E6) |
| Zero Km a diesel |
Comprar ou vender caminhões
O caminhão é essencial para o Brasil. É dessa forma que a economia funciona e permite que os produtos cheguem a todo o lado. O caminhoeiro é um profisional importante que faz parte do ciclo econômico do Brasil. Por isso existem tantos caminhões no país.
Todos os dias são feitos centenas de negócios de venda de caminhões, sendo a maior parte dos quais entre particulares e referentes a caminhões usados. É por isso muito importante que veja nossas dicas para compra e venda de caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico) Zero Km a eletrico.
Comprar caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico)
Comprar um caminhão usado pode ser um risco e você deverá seguir estas dicas para não cair em golpes.
- Verifique o chassi e placa: Antes de comprar verifique pelo número de chassi e pela placa se não há pendências no Detran. Muitas vezes existem caminhões à venda com multas pendentes e que podem valer mais do que o caminhão. Lembre-se que as multas estão associadas ao veículo e ao comprar um caminhão com multas, você fica devendo esse valor também ao Detran.
- Cuidado com valores muito baixos: Um bom negócio não aparece sempre, mas tenha cuidado com valores muito baixos. Pela Tabela FIPE, todo o mundo sabe o valor médio de mercado e se alguém quiser vender por um valor muito abaixo, tente perceber porque está vendendo tão baixo.
- Peça ajuda a um especialista: Se você está mesmo decidido a comprar o caminhão e fechar negócio, peça ajuda a um especialista para fazer uma análise completa do caminhão.
- Verifique a placa: Verifique que a placa do caminhão corresponde ao veículo que está pensando em comprar. Pode fazer uma primeira verificação de forma gratuita aqui no site em Placa Fipe.
Vender caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico)
Para vender o caminhão é importante seguir as nossas dicas. Além de você existem mais pessoas também vendendo seus caminhões. Pode ser uma tarefa difícil, mas se você seguir nossas dicas fica bem mais fácil.
- Mantenha o seu caminhão em bom estado: Olhe para o seu caminhão e pense de forma honesta 'Eu compraria este caminhão?'. Faça uma análise completa e melhore o visual lavando bem e aplicando um polimento se necessário. Limpe bem o seu interior, removendo manchas e marcas de uso.Veja se os pneus estão em bom estado e se vale a pena mudar.
- Anuncie de forma clara e atrativa: Um bom anúncio é meio caminho para uma boa venda. Para que as pessoas fiquem interessadas no seu caminhão Jac o anúncio tem de chamar a atenção, qualquer que seja o canal que use para a venda.
- Anuncie em vários canais: Use mais de um canal de venda. Por exemplo na Internet, anuncie em mais do que um site para ter maior probabilidade de interessados. Anuncie também perto do local onde vive colocando alguns panfletos nas caixas de correio.
- Atenda bem todos os interessados: Você pode ter muitos contatos antes de conseguir vender seu caminhão e isso pode ser cansativo. Atenda todo mundo de forma cordial.
Sites onde vender ou comprar caminhões Jac E-JT 18 (Elétrico)
- Mercado Livre
- OLX
- iCarros
- Web Motors
Faça um bom negócio!
Pesquisa rápida FIPE
Tabela FIPE referência Setembro de 2026