Tabela FIPE VOLARE 2025
O Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025 vale R$ 475.669 na Tabela FIPE de setembro de 2026.
Consulte aqui todos os preços atualizados recentemente em Setembro de 2026 da Tabela FIPE para caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) de 2025 à venda no Brasil. Você também pode ver todo o histórico de valorização e desvalorização de caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) e comparar com o mesmo modelo de outros anos.
Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Valor atual em Setembro de 2026
R$ 475.669,00
Simular financiamento de R$ 475.669,00
Este é o valor atualizado em Setembro de 2026 para caminhão Marcopolo VOLARE FRETAMENTO 2025 na Tabela FIPE.
O preço do Marcopolo VOLARE FRETAMENTO 2025 pela Tabela FIPE de Setembro de 2026 é R$ 475.669,00.
Tabela FIPE Referência: Setembro 2026
Veja logo abaixo a desvalorização ou valorização deste veículo.
Para ver mais modelos de caminhões Marcopolo, consulte a Tabela FIPE de caminhões Marcopolo
Este modelo de caminhão é uma variante do Marcopolo VOLARE FRETAMENTO.
Compare o valor de caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) com outros veículos e veja as diferenças de valor.
Consulte também o Financiamento para Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Veja também a Tabela FIPE caminhões Marcopolo 2025 completa e atualizada em Setembro de 2026.
Histórico de preços de Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025
Esta é a tabela completa com a variação de preços do caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025.
Os valores aqui apresentados são a média de mercado para cada mês de referência da Tabela FIPE, tendo sido considerados 25 meses nesta análise de histórico e variação de preços de caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025 segundo a tabela FIPE.
O período considerado nesta análise de desvalorização foi de Setembro 2024 (R$ 512.546,00) a Setembro 2026 (R$ 475.669,00).
| Mês | Valor | Variação Mês Anterior | Variação Acumulada |
| Set 2026 | R$ 475.669,00 | -0,17 % | -7,19 % |
| Ago 2026 | R$ 476.480,00 | -0,30 % | -7,04 % |
| Jul 2026 | R$ 477.914,00 | -0,09 % | -6,76 % |
| Jun 2026 | R$ 478.345,00 | -0,19 % | -6,67 % |
| Mai 2026 | R$ 479.256,00 | -0,14 % | -6,50 % |
| Abr 2026 | R$ 479.928,00 | -0,35 % | -6,36 % |
| Mar 2026 | R$ 481.614,00 | -0,22 % | -6,03 % |
| Fev 2026 | R$ 482.676,00 | -0,22 % | -5,83 % |
| Jan 2026 | R$ 483.741,00 | -0,19 % | -5,62 % |
| Dez 2025 | R$ 484.662,00 | -0,15 % | -5,44 % |
| Nov 2025 | R$ 485.391,00 | -0,24 % | -5,30 % |
| Out 2025 | R$ 486.559,00 | -0,32 % | -5,07 % |
| Set 2025 | R$ 488.121,00 | -0,21 % | -4,77 % |
| Ago 2025 | R$ 489.149,00 | -0,16 % | -4,56 % |
| Jun 2025 | R$ 489.933,00 | -0,10 % | -4,41 % |
| Jun 2025 | R$ 490.424,00 | -0,20 % | -4,32 % |
| Mai 2025 | R$ 491.407,00 | -0,09 % | -4,12 % |
| Abr 2025 | R$ 491.850,00 | -0,15 % | -4,04 % |
| Mar 2025 | R$ 492.589,00 | -0,06 % | -3,89 % |
| Fev 2025 | R$ 492.885,00 | -0,22 % | -3,84 % |
| Jan 2025 | R$ 493.972,00 | -0,19 % | -3,62 % |
| Dez 2024 | R$ 494.913,00 | -0,19 % | -3,44 % |
| Nov 2024 | R$ 495.856,00 | -3,04 % | -3,26 % |
| Out 2024 | R$ 511.418,00 | -0,22 % | -0,22 % |
| Set 2024 | R$ 512.546,00 | ---------- | ---------- |
Pode também consultar o histórico completo de desvalorização de caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025
Desvalorização de Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025
Últimos 12 meses
Outros Anos de Caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Desvalorização de Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Veja mais caminhões com preços semelhantes a R$ 475.669,00
| Marca | Modelo | Ano | Valor |
| Marcopolo | VOLARE ESCOLAR V8L 4x4 (diesel)(E5) | 2021 | R$ 477.679,00 |
| DAF | CF FAS 260 6x2 Sleep.Cab Aut. (Die.)(E6) | 2025 | R$ 477.644,00 |
| DAF | CF FAS 310 6x2 Sleep. Cab Aut (Die.)(E6) | 2023 | R$ 477.458,00 |
| Mercedes-Benz | Atego 2426 6x2 2p (diesel) (E5) | 2022 | R$ 477.302,00 |
| Mercedes-Benz | Axor 3131 K 6x4 2p (diesel)(E5) | 2023 | R$ 476.964,00 |
| DAF | CF FAS 310 6X2 Space Cab Mec. (Die.)(E6) | 2023 | R$ 476.935,00 |
| DAF | CF FT 450 4X2 Space Cab (Die)(E5) | 2022 | R$ 476.919,00 |
| DAF | CF FTS 410 6X2 Space Cab (Die)(E5) | 2022 | R$ 476.885,00 |
| DAF | CF FAS 290 6x2 Sleep. Cab Aut (Die.)(E6) | 2025 | R$ 476.662,00 |
| Marcopolo | VOLARE ATT. 8 CURTO EXECUTIVO (die)(E6) | 2025 | R$ 476.571,00 |
| Scania | P-280 B 8x2 2p (diesel)(E5) | 2021 | R$ 476.126,00 |
| DAF | CF FAS 290 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) | 2025 | R$ 476.045,00 |
| DAF | CF FAS 260 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) | 2025 | R$ 475.933,00 |
| Volvo | FH-500 8x2 2p (diesel)(E5) | 2019 | R$ 475.882,00 |
| Mercedes-Benz | Atego 1719 4x2 2p (diesel)(E6) | 2027 | R$ 475.845,00 |
| Marcopolo | VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) | 2025 | R$ 475.669,00 |
| Scania | G-410 B 6x4 2p (diesel)(E5) | 2019 | R$ 475.567,00 |
| Iveco | TECTOR 27-320 6x4 2p (Diesel)(E6) | 2024 | R$ 475.401,00 |
| Scania | P-320 A 4x2 2p (diesel)(E5) | 2022 | R$ 475.172,00 |
| Mercedes-Benz | Atego 3033 8x2 2p (diesel)(E6) | 2023 | R$ 475.155,00 |
| Mercedes-Benz | Atego 2730 6x4 2p (diesel)(E6) | 2023 | R$ 475.110,00 |
| Scania | P-280 B 4x2 2p (diesel)(E5) | 2022 | R$ 475.064,00 |
| Mercedes-Benz | Atego 2730 6x4 2p (diesel)(E5) | 2023 | R$ 475.052,00 |
| Volvo | FH-540 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) | 2019 | R$ 474.491,00 |
| Volvo | FH-540 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) (E5) | 2018 | R$ 474.393,00 |
| Volvo | FH-540 6x4 2p (diesel) (E5) | 2018 | R$ 474.390,00 |
| Scania | G-360 B 8x2 2p (diesel)(E5) | 2019 | R$ 474.380,00 |
| Volvo | FH-500 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) (E5) | 2018 | R$ 474.359,00 |
| DAF | CF FAS 260 6x2 Day Cab Aut. (Diesel)(E6) | 2025 | R$ 474.337,00 |
| Volvo | FH-500 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) | 2020 | R$ 474.330,00 |
| Scania | P-320 B 4x2 2p (diesel)(E5) | 2021 | R$ 474.225,00 |
| Scania | P-280 A 4x2 2p (diesel)(E5) | 2022 | R$ 474.205,00 |
| Marcopolo | R$ 477.679,00 |
| VOLARE ESCOLAR V8L 4x4 (diesel)(E5) |
| 2021 |
| DAF | R$ 477.644,00 |
| CF FAS 260 6x2 Sleep.Cab Aut. (Die.)(E6) |
| 2025 |
| DAF | R$ 477.458,00 |
| CF FAS 310 6x2 Sleep. Cab Aut (Die.)(E6) |
| 2023 |
| Mercedes-Benz | R$ 477.302,00 |
| Atego 2426 6x2 2p (diesel) (E5) |
| 2022 |
| Mercedes-Benz | R$ 476.964,00 |
| Axor 3131 K 6x4 2p (diesel)(E5) |
| 2023 |
| DAF | R$ 476.935,00 |
| CF FAS 310 6X2 Space Cab Mec. (Die.)(E6) |
| 2023 |
| DAF | R$ 476.919,00 |
| CF FT 450 4X2 Space Cab (Die)(E5) |
| 2022 |
| DAF | R$ 476.885,00 |
| CF FTS 410 6X2 Space Cab (Die)(E5) |
| 2022 |
| DAF | R$ 476.662,00 |
| CF FAS 290 6x2 Sleep. Cab Aut (Die.)(E6) |
| 2025 |
| Marcopolo | R$ 476.571,00 |
| VOLARE ATT. 8 CURTO EXECUTIVO (die)(E6) |
| 2025 |
| Scania | R$ 476.126,00 |
| P-280 B 8x2 2p (diesel)(E5) |
| 2021 |
| DAF | R$ 476.045,00 |
| CF FAS 290 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) |
| 2025 |
| DAF | R$ 475.933,00 |
| CF FAS 260 6x2 Sleep. Cab Mec (Die.)(E6) |
| 2025 |
| Volvo | R$ 475.882,00 |
| FH-500 8x2 2p (diesel)(E5) |
| 2019 |
| Mercedes-Benz | R$ 475.845,00 |
| Atego 1719 4x2 2p (diesel)(E6) |
| 2027 |
| Marcopolo | R$ 475.669,00 |
| VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) |
| 2025 |
| Scania | R$ 475.567,00 |
| G-410 B 6x4 2p (diesel)(E5) |
| 2019 |
| Iveco | R$ 475.401,00 |
| TECTOR 27-320 6x4 2p (Diesel)(E6) |
| 2024 |
| Scania | R$ 475.172,00 |
| P-320 A 4x2 2p (diesel)(E5) |
| 2022 |
| Mercedes-Benz | R$ 475.155,00 |
| Atego 3033 8x2 2p (diesel)(E6) |
| 2023 |
| Mercedes-Benz | R$ 475.110,00 |
| Atego 2730 6x4 2p (diesel)(E6) |
| 2023 |
| Scania | R$ 475.064,00 |
| P-280 B 4x2 2p (diesel)(E5) |
| 2022 |
| Mercedes-Benz | R$ 475.052,00 |
| Atego 2730 6x4 2p (diesel)(E5) |
| 2023 |
| Volvo | R$ 474.491,00 |
| FH-540 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) |
| 2019 |
| Volvo | R$ 474.393,00 |
| FH-540 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) (E5) |
| 2018 |
| Volvo | R$ 474.390,00 |
| FH-540 6x4 2p (diesel) (E5) |
| 2018 |
| Scania | R$ 474.380,00 |
| G-360 B 8x2 2p (diesel)(E5) |
| 2019 |
| Volvo | R$ 474.359,00 |
| FH-500 GLOBETROTTER 6x4 2p (diesel) (E5) |
| 2018 |
| DAF | R$ 474.337,00 |
| CF FAS 260 6x2 Day Cab Aut. (Diesel)(E6) |
| 2025 |
| Volvo | R$ 474.330,00 |
| FH-500 GLOBETROTTER 6x2 2p (diesel) (E5) |
| 2020 |
| Scania | R$ 474.225,00 |
| P-320 B 4x2 2p (diesel)(E5) |
| 2021 |
| Scania | R$ 474.205,00 |
| P-280 A 4x2 2p (diesel)(E5) |
| 2022 |
Comprar ou vender caminhões
O caminhão é essencial para o Brasil. É dessa forma que a economia funciona e permite que os produtos cheguem a todo o lado. O caminhoeiro é um profisional importante que faz parte do ciclo econômico do Brasil. Por isso existem tantos caminhões no país.
Todos os dias são feitos centenas de negócios de venda de caminhões, sendo a maior parte dos quais entre particulares e referentes a caminhões usados. É por isso muito importante que veja nossas dicas para compra e venda de caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6) 2025.
Comprar caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Comprar um caminhão usado pode ser um risco e você deverá seguir estas dicas para não cair em golpes.
- Verifique o chassi e placa: Antes de comprar verifique pelo número de chassi e pela placa se não há pendências no Detran. Muitas vezes existem caminhões à venda com multas pendentes e que podem valer mais do que o caminhão. Lembre-se que as multas estão associadas ao veículo e ao comprar um caminhão com multas, você fica devendo esse valor também ao Detran.
- Cuidado com valores muito baixos: Um bom negócio não aparece sempre, mas tenha cuidado com valores muito baixos. Pela Tabela FIPE, todo o mundo sabe o valor médio de mercado e se alguém quiser vender por um valor muito abaixo, tente perceber porque está vendendo tão baixo.
- Peça ajuda a um especialista: Se você está mesmo decidido a comprar o caminhão e fechar negócio, peça ajuda a um especialista para fazer uma análise completa do caminhão.
- Verifique a placa: Verifique que a placa do caminhão corresponde ao veículo que está pensando em comprar. Pode fazer uma primeira verificação de forma gratuita aqui no site em Placa Fipe.
Vender caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
Para vender o caminhão é importante seguir as nossas dicas. Além de você existem mais pessoas também vendendo seus caminhões. Pode ser uma tarefa difícil, mas se você seguir nossas dicas fica bem mais fácil.
- Mantenha o seu caminhão em bom estado: Olhe para o seu caminhão e pense de forma honesta 'Eu compraria este caminhão?'. Faça uma análise completa e melhore o visual lavando bem e aplicando um polimento se necessário. Limpe bem o seu interior, removendo manchas e marcas de uso.Veja se os pneus estão em bom estado e se vale a pena mudar.
- Anuncie de forma clara e atrativa: Um bom anúncio é meio caminho para uma boa venda. Para que as pessoas fiquem interessadas no seu caminhão Marcopolo o anúncio tem de chamar a atenção, qualquer que seja o canal que use para a venda.
- Anuncie em vários canais: Use mais de um canal de venda. Por exemplo na Internet, anuncie em mais do que um site para ter maior probabilidade de interessados. Anuncie também perto do local onde vive colocando alguns panfletos nas caixas de correio.
- Atenda bem todos os interessados: Você pode ter muitos contatos antes de conseguir vender seu caminhão e isso pode ser cansativo. Atenda todo mundo de forma cordial.
Sites onde vender ou comprar caminhões Marcopolo VOLARE ATT. 8 MEDIO FRETAMENTO (die)(E6)
- Mercado Livre
- OLX
- iCarros
- Web Motors
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Tabela FIPE referência Setembro de 2026
