Desvalorização do Mercedes-Benz 1518
O Mercedes-Benz 1518 perde em média 4,8% do valor a cada ano de idade, do modelo 1991 ao 1981. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 61.320 em 1991 a R$ 37.401 em 1981.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Mercedes-Benz 1518 perdeu 7,4% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um 1518 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do 1518, de 1981 a 1991
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
São 11 anos-modelo do 1518 na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois caminhões com 10 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 1991 ao 1981 vão 10 anos de diferença, que hoje têm 35 e 45 anos de uso. Um Mercedes-Benz 1518 perde em média 4,8% do valor por ano: R$ 61.320 contra R$ 37.401.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1990 e 1989: 7,7% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Mercedes-Benz 1518
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Mercedes-Benz 1518, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 1991 | R$ 55.226 a R$ 67.414 | 2 |
| 1990 | R$ 53.659 a R$ 64.906 | 2 |
| 1989 | R$ 50.637 a R$ 58.802 | 2 |
| 1988 | R$ 47.760 a R$ 54.534 | 2 |
| 1987 | R$ 46.215 a R$ 52.170 | 2 |
| 1986 | R$ 43.119 a R$ 50.781 | 2 |
| 1985 | R$ 41.220 a R$ 48.917 | 2 |
| 1984 | R$ 37.817 a R$ 46.021 | 2 |
| 1983 | R$ 35.965 a R$ 44.402 | 2 |
| 1982 | R$ 34.852 a R$ 42.482 | 2 |
| 1981 | R$ 33.686 a R$ 41.116 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um 1518 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu 1518 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 11 anos do 1518 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 11 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por caminhão de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.
Tabela FIPE Mercedes-Benz 1518