Desvalorização do Volvo FH-500 2015
Um Volvo FH-500 2015 vale hoje R$ 332.655 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 5 versões daquele ano. Ao lado do 2022, que está em R$ 667.273, a diferença dá 9,5% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Volvo FH-500 2015 perdeu 11,9% do valor, de R$ 377.625 para R$ 332.655.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Volvo FH-500 2015 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do FH-500
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2015, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2015 a 2022 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é caminhão mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2022 ao 2015 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 4 e 11 anos de uso. Um Volvo FH-500 perde em média 9,5% do valor por ano: R$ 667.273 contra R$ 332.655.
- Um FH-500 2021 vale hoje cerca de 61% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 566.046 contra R$ 929.484.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2022 e 2021: 15,2% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Volvo FH-500
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Volvo FH-500, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 842.466 a R$ 1.013.900 | 11 |
| 2025 | R$ 808.361 a R$ 971.394 | 11 |
| 2024 | R$ 747.432 a R$ 916.878 | 11 |
| 2023 | R$ 707.122 a R$ 874.160 | 11 |
| 2022 | R$ 611.412 a R$ 699.799 | 7 |
| 2021 | R$ 563.837 a R$ 571.207 | 7 |
| 2020 | R$ 469.053 a R$ 532.492 | 7 |
| 2019 | R$ 434.839 a R$ 494.804 | 7 |
| 2018 | R$ 375.805 a R$ 474.359 | 7 |
| 2017 | R$ 353.836 a R$ 443.655 | 7 |
| 2016 | R$ 318.179 a R$ 418.102 | 7 |
| 2015 | R$ 306.041 a R$ 347.560 | 5 |
| 2014 | R$ 284.778 a R$ 301.653 | 5 |
| 2013 | R$ 251.366 a R$ 284.351 | 5 |
| 2012 | R$ 238.763 a R$ 277.414 | 5 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um FH-500 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu FH-500 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Volvo FH-500 em todos os anos