Desvalorização do Audi A4 2025
Um Audi A4 2025 vale hoje R$ 267.049 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2018, que está em R$ 114.473, a diferença dá 11,4% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 14 meses
De agosto 2025 a setembro 2026, o Audi A4 2025 perdeu 2,8% do valor, de R$ 274.621 para R$ 267.049.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Audi A4 2025 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do A4
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2025, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2018 a 2025 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2025 ao 2018 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 1 e 8 anos de uso. Um Audi A4 perde em média 11,4% do valor por ano: R$ 267.049 contra R$ 114.473.
- Um A4 2021 vale hoje cerca de 58% do que vale o 2025, o ano mais recente da tabela: R$ 153.677 contra R$ 267.049.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2024 e 2023: 20,6% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Audi A4
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Audi A4, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2025 | R$ 252.849 a R$ 281.249 | 2 |
| 2024 | R$ 222.518 a R$ 237.558 | 4 |
| 2023 | R$ 170.776 a R$ 187.345 | 2 |
| 2022 | R$ 164.354 a R$ 185.119 | 3 |
| 2021 | R$ 150.304 a R$ 157.049 | 2 |
| 2019 | R$ 123.840 a R$ 140.505 | 2 |
| 2018 | R$ 95.917 a R$ 126.799 | 4 |
| 2017 | R$ 93.577 a R$ 115.764 | 4 |
| 2016 | R$ 73.952 a R$ 95.924 | 4 |
| 2015 | R$ 82.854 | 1 |
| 2014 | R$ 67.869 a R$ 68.814 | 2 |
| 2013 | R$ 65.276 a R$ 65.335 | 2 |
| 2012 | R$ 59.533 a R$ 76.549 | 2 |
| 2011 | R$ 53.216 a R$ 69.038 | 3 |
| 2010 | R$ 49.182 a R$ 67.354 | 3 |
| 2009 | R$ 45.759 a R$ 56.840 | 3 |
| 2008 | R$ 45.580 a R$ 50.818 | 3 |
| 2007 | R$ 41.516 a R$ 121.043 | 4 |
| 2006 | R$ 34.422 a R$ 52.852 | 2 |
| 2005 | R$ 33.582 a R$ 46.560 | 2 |
| 2004 | R$ 32.762 a R$ 106.297 | 4 |
| 2003 | R$ 23.631 a R$ 88.604 | 6 |
| 2002 | R$ 22.345 a R$ 31.983 | 4 |
| 2001 | R$ 19.481 a R$ 29.993 | 12 |
| 2000 | R$ 18.086 a R$ 24.333 | 8 |
| 1999 | R$ 16.500 a R$ 22.917 | 8 |
| 1998 | R$ 15.831 a R$ 21.554 | 8 |
| 1997 | R$ 15.238 a R$ 22.686 | 7 |
| 1996 | R$ 13.954 a R$ 22.132 | 5 |
| 1995 | R$ 12.168 a R$ 19.588 | 5 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um A4 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu A4 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Audi A4 em todos os anos