Desvalorização do Audi A8 2000
Um Audi A8 2000 vale hoje R$ 49.465 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2007, que está em R$ 167.070, a diferença dá 16,0% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Audi A8 2000 perdeu 2,4% do valor, de R$ 50.677 para R$ 49.465.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Audi A8 2000 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do A8
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2000, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2000 a 2007 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2007 ao 2000 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 19 e 26 anos de uso. Um Audi A8 perde em média 16,0% do valor por ano: R$ 167.070 contra R$ 49.465.
- Um A8 2016 vale hoje cerca de 59% do que vale o 2017, o ano mais recente da tabela: R$ 272.870 contra R$ 464.949.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2017 e 2016: 41,3% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Audi A8
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Audi A8, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2017 | R$ 350.036 a R$ 579.862 | 2 |
| 2016 | R$ 271.139 a R$ 549.568 | 3 |
| 2015 | R$ 203.603 a R$ 408.039 | 3 |
| 2014 | R$ 398.086 | 1 |
| 2013 | R$ 233.992 a R$ 388.376 | 3 |
| 2012 | R$ 196.200 a R$ 311.443 | 2 |
| 2011 | R$ 177.220 | 1 |
| 2008 | R$ 171.247 | 1 |
| 2007 | R$ 167.070 | 1 |
| 2006 | R$ 162.995 a R$ 181.652 | 2 |
| 2005 | R$ 159.019 | 1 |
| 2004 | R$ 155.140 | 1 |
| 2003 | R$ 146.307 | 1 |
| 2002 | R$ 87.791 | 1 |
| 2001 | R$ 64.780 | 1 |
| 2000 | R$ 48.586 a R$ 50.343 | 2 |
| 1999 | R$ 43.627 | 1 |
| 1998 | R$ 37.105 | 1 |
| 1997 | R$ 30.133 | 1 |
| 1996 | R$ 27.036 | 1 |
| 1995 | R$ 25.975 | 1 |
| 1994 | R$ 21.114 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um A8 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu A8 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Audi A8 em todos os anos