Desvalorização do BMW Serie 3 2003
Um BMW Serie 3 2003 vale hoje R$ 65.760 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 8 versões daquele ano. Ao lado do 2010, que está em R$ 99.545, a diferença dá 5,8% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o BMW Serie 3 2003 ganhou 5,5% do valor, de R$ 62.334 para R$ 65.760.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW Serie 3 2003 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Serie 3
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2003, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2003 a 2010 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2010 ao 2003 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 16 e 23 anos de uso. Um BMW Serie 3 perde em média 5,8% do valor por ano: R$ 99.545 contra R$ 65.760.
- Um Serie 3 2021 vale hoje cerca de 61% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 198.323 contra R$ 324.875.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1995 e 1994: 25,9% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW Serie 3
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW Serie 3, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 311.065 a R$ 384.541 | 4 |
| 2025 | R$ 285.768 a R$ 364.824 | 4 |
| 2024 | R$ 250.636 a R$ 301.560 | 4 |
| 2023 | R$ 224.782 a R$ 284.996 | 4 |
| 2022 | R$ 194.551 a R$ 225.892 | 4 |
| 2021 | R$ 177.487 a R$ 217.681 | 5 |
| 2020 | R$ 173.638 a R$ 205.899 | 5 |
| 2019 | R$ 161.519 a R$ 194.285 | 3 |
| 2018 | R$ 123.204 a R$ 160.496 | 4 |
| 2017 | R$ 113.059 a R$ 143.343 | 5 |
| 2016 | R$ 104.033 a R$ 139.846 | 6 |
| 2015 | R$ 86.116 a R$ 170.298 | 9 |
| 2014 | R$ 77.907 a R$ 166.144 | 9 |
| 2013 | R$ 80.847 a R$ 149.229 | 7 |
| 2012 | R$ 57.929 a R$ 192.064 | 8 |
| 2011 | R$ 56.108 a R$ 185.507 | 5 |
| 2010 | R$ 58.537 a R$ 180.982 | 5 |
| 2009 | R$ 57.109 a R$ 155.633 | 6 |
| 2008 | R$ 55.716 a R$ 151.837 | 6 |
| 2007 | R$ 54.195 a R$ 89.357 | 8 |
| 2006 | R$ 52.420 a R$ 92.611 | 8 |
| 2005 | R$ 51.445 a R$ 89.834 | 5 |
| 2004 | R$ 49.974 a R$ 78.269 | 6 |
| 2003 | R$ 47.889 a R$ 75.476 | 8 |
| 2002 | R$ 42.729 a R$ 73.635 | 10 |
| 2001 | R$ 40.230 a R$ 71.839 | 14 |
| 2000 | R$ 27.948 a R$ 56.861 | 17 |
| 1999 | R$ 28.965 a R$ 55.474 | 20 |
| 1998 | R$ 26.173 a R$ 53.238 | 23 |
| 1997 | R$ 23.865 a R$ 51.939 | 12 |
| 1996 | R$ 20.922 a R$ 70.437 | 12 |
| 1995 | R$ 13.032 a R$ 68.719 | 10 |
| 1994 | R$ 11.745 a R$ 67.042 | 8 |
| 1993 | R$ 10.776 a R$ 48.405 | 8 |
| 1992 | R$ 10.513 a R$ 36.508 | 6 |
| 1991 | R$ 10.256 a R$ 23.960 | 6 |
| 1990 | R$ 10.005 a R$ 16.931 | 3 |
| 1989 | R$ 12.132 a R$ 13.929 | 2 |
| 1988 | R$ 10.706 | 1 |
| 1987 | R$ 8.490 a R$ 10.444 | 2 |
| 1986 | R$ 7.758 a R$ 8.094 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Serie 3 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Serie 3 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW Serie 3 em todos os anos