Desvalorização do BMW Serie 5 2026
Um BMW Serie 5 2026 vale hoje R$ 498.670 na Tabela FIPE de agosto de 2026. Ao lado do 2019, que está em R$ 193.632, a diferença dá 12,6% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 13 meses
De agosto 2025 a agosto 2026, o BMW Serie 5 2026 perdeu 10,1% do valor, de R$ 554.856 para R$ 498.670.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW Serie 5 2026 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Serie 5
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2026, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2019 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2019 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 0 e 7 anos de uso. Um BMW Serie 5 perde em média 12,6% do valor por ano: R$ 498.670 contra R$ 193.632.
- Um Serie 5 2021 vale hoje cerca de 53% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 262.706 contra R$ 498.670.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2024 e 2023: 25,5% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW Serie 5
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW Serie 5, segundo a Tabela FIPE de agosto de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 498.670 | 1 |
| 2025 | R$ 453.986 | 1 |
| 2024 | R$ 412.161 | 1 |
| 2023 | R$ 299.475 a R$ 315.009 | 2 |
| 2022 | R$ 279.032 | 1 |
| 2021 | R$ 262.706 | 1 |
| 2020 | R$ 210.100 a R$ 287.863 | 2 |
| 2019 | R$ 184.305 a R$ 248.455 | 3 |
| 2018 | R$ 187.785 a R$ 220.569 | 2 |
| 2017 | R$ 177.085 a R$ 183.032 | 2 |
| 2016 | R$ 126.026 a R$ 143.525 | 2 |
| 2015 | R$ 116.304 a R$ 140.024 | 2 |
| 2014 | R$ 111.356 a R$ 136.608 | 3 |
| 2013 | R$ 95.836 a R$ 133.276 | 4 |
| 2012 | R$ 86.591 a R$ 131.478 | 4 |
| 2011 | R$ 84.874 a R$ 122.707 | 3 |
| 2010 | R$ 81.401 a R$ 97.376 | 5 |
| 2009 | R$ 79.415 a R$ 116.217 | 3 |
| 2008 | R$ 65.953 a R$ 90.778 | 4 |
| 2007 | R$ 72.701 a R$ 84.505 | 3 |
| 2006 | R$ 65.179 a R$ 82.443 | 4 |
| 2005 | R$ 67.539 a R$ 69.197 | 2 |
| 2004 | R$ 49.088 a R$ 67.509 | 2 |
| 2003 | R$ 44.182 a R$ 73.956 | 5 |
| 2002 | R$ 36.932 a R$ 64.255 | 5 |
| 2001 | R$ 36.031 a R$ 55.325 | 8 |
| 2000 | R$ 32.900 a R$ 52.760 | 7 |
| 1999 | R$ 31.280 a R$ 51.473 | 8 |
| 1998 | R$ 29.570 a R$ 48.191 | 8 |
| 1997 | R$ 27.034 a R$ 41.858 | 7 |
| 1996 | R$ 24.577 a R$ 31.552 | 9 |
| 1995 | R$ 21.357 a R$ 26.822 | 8 |
| 1994 | R$ 20.443 a R$ 25.398 | 8 |
| 1993 | R$ 12.319 a R$ 24.263 | 8 |
| 1992 | R$ 11.221 a R$ 18.953 | 8 |
| 1991 | R$ 10.864 a R$ 18.243 | 4 |
| 1990 | R$ 12.217 a R$ 17.768 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Serie 5 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Serie 5 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW Serie 5 em todos os anos