Desvalorização do BMW Serie M 2003
Um BMW Serie M 2003 vale hoje R$ 115.117 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2010, que está em R$ 294.893, a diferença dá 12,6% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o BMW Serie M 2003 perdeu 4,6% do valor, de R$ 120.690 para R$ 115.117.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW Serie M 2003 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Serie M
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2003, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2003 a 2010 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2010 ao 2003 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 16 e 23 anos de uso. Um BMW Serie M perde em média 12,6% do valor por ano: R$ 294.893 contra R$ 115.117.
- Um Serie M 2021 vale hoje cerca de 72% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 471.886 contra R$ 651.215.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2006 e 2005: 57,1% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW Serie M
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW Serie M, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 632.487 a R$ 831.685 | 3 |
| 2026 | R$ 382.871 a R$ 885.610 | 7 |
| 2025 | R$ 502.667 a R$ 1.186.630 | 6 |
| 2024 | R$ 401.236 a R$ 886.182 | 7 |
| 2023 | R$ 377.513 a R$ 685.341 | 4 |
| 2022 | R$ 244.594 a R$ 1.153.390 | 13 |
| 2021 | R$ 238.628 a R$ 821.946 | 16 |
| 2020 | R$ 225.802 a R$ 619.733 | 14 |
| 2019 | R$ 228.983 a R$ 732.020 | 9 |
| 2018 | R$ 223.398 a R$ 705.563 | 8 |
| 2017 | R$ 236.406 a R$ 382.457 | 6 |
| 2016 | R$ 194.985 a R$ 358.986 | 7 |
| 2015 | R$ 173.004 a R$ 342.463 | 8 |
| 2014 | R$ 155.810 a R$ 296.688 | 5 |
| 2013 | R$ 140.718 a R$ 363.792 | 4 |
| 2012 | R$ 223.635 a R$ 533.403 | 4 |
| 2011 | R$ 257.518 a R$ 415.418 | 3 |
| 2010 | R$ 230.433 a R$ 523.744 | 5 |
| 2009 | R$ 222.923 a R$ 510.969 | 5 |
| 2008 | R$ 192.120 a R$ 347.455 | 4 |
| 2007 | R$ 250.784 a R$ 274.592 | 2 |
| 2006 | R$ 108.017 a R$ 252.042 | 3 |
| 2005 | R$ 103.496 | 1 |
| 2004 | R$ 100.702 | 1 |
| 2003 | R$ 98.021 a R$ 132.213 | 2 |
| 2002 | R$ 91.861 a R$ 128.587 | 2 |
| 2001 | R$ 87.854 a R$ 120.151 | 2 |
| 2000 | R$ 63.338 a R$ 91.413 | 3 |
| 1999 | R$ 57.604 a R$ 72.445 | 2 |
| 1998 | R$ 35.039 a R$ 56.199 | 2 |
| 1997 | R$ 34.087 a R$ 42.108 | 2 |
| 1996 | R$ 33.153 a R$ 34.681 | 2 |
| 1995 | R$ 30.328 a R$ 85.562 | 4 |
| 1994 | R$ 27.862 a R$ 58.310 | 4 |
| 1993 | R$ 21.100 a R$ 41.638 | 2 |
| 1992 | R$ 16.723 a R$ 32.718 | 2 |
| 1991 | R$ 14.068 a R$ 30.426 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Serie M já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Serie M está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW Serie M em todos os anos