Desvalorização do BMW Serie M 2019
Um BMW Serie M 2019 vale hoje R$ 463.399 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 9 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 655.520, a diferença dá 4,8% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o BMW Serie M 2019 ganhou 7,7% do valor, de R$ 430.126 para R$ 463.399.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW Serie M 2019 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Serie M
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2019, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2019 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2019 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 0 e 7 anos de uso. Um BMW Serie M perde em média 4,8% do valor por ano: R$ 655.520 contra R$ 463.399.
- Um Serie M 2021 vale hoje cerca de 73% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 476.858 contra R$ 655.520.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2006 e 2005: 57,1% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW Serie M
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW Serie M, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 639.587 a R$ 841.021 | 3 |
| 2026 | R$ 384.795 a R$ 899.475 | 7 |
| 2025 | R$ 496.358 a R$ 1.168.360 | 6 |
| 2024 | R$ 406.403 a R$ 902.235 | 7 |
| 2023 | R$ 375.886 a R$ 710.198 | 4 |
| 2022 | R$ 247.163 a R$ 1.166.340 | 13 |
| 2021 | R$ 241.134 a R$ 853.534 | 16 |
| 2020 | R$ 232.921 a R$ 625.601 | 14 |
| 2019 | R$ 233.690 a R$ 788.584 | 9 |
| 2018 | R$ 225.293 a R$ 769.350 | 8 |
| 2017 | R$ 244.981 a R$ 386.750 | 6 |
| 2016 | R$ 199.278 a R$ 363.016 | 7 |
| 2015 | R$ 170.842 a R$ 342.470 | 8 |
| 2014 | R$ 156.952 a R$ 300.246 | 5 |
| 2013 | R$ 145.822 a R$ 367.876 | 4 |
| 2012 | R$ 226.146 a R$ 533.403 | 4 |
| 2011 | R$ 260.409 a R$ 420.081 | 3 |
| 2010 | R$ 233.020 a R$ 529.624 | 5 |
| 2009 | R$ 225.426 a R$ 516.706 | 5 |
| 2008 | R$ 194.277 a R$ 351.357 | 4 |
| 2007 | R$ 253.599 a R$ 277.675 | 2 |
| 2006 | R$ 109.230 a R$ 254.872 | 3 |
| 2005 | R$ 104.658 | 1 |
| 2004 | R$ 101.833 | 1 |
| 2003 | R$ 99.122 a R$ 133.698 | 2 |
| 2002 | R$ 92.893 a R$ 130.031 | 2 |
| 2001 | R$ 88.841 a R$ 121.500 | 2 |
| 2000 | R$ 64.049 a R$ 92.440 | 3 |
| 1999 | R$ 58.252 a R$ 73.259 | 2 |
| 1998 | R$ 35.433 a R$ 56.831 | 2 |
| 1997 | R$ 34.470 a R$ 42.581 | 2 |
| 1996 | R$ 33.526 a R$ 35.071 | 2 |
| 1995 | R$ 30.481 a R$ 96.629 | 4 |
| 1994 | R$ 28.175 a R$ 58.965 | 4 |
| 1993 | R$ 21.337 a R$ 42.106 | 2 |
| 1992 | R$ 16.911 a R$ 33.086 | 2 |
| 1991 | R$ 14.226 a R$ 30.768 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Serie M já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Serie M está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW Serie M em todos os anos