Desvalorização do BMW X3
O BMW X3 perde em média 11,2% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 2004. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 536.061 em 2027 a R$ 37.442 em 2004.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o BMW X3 perdeu 12,1% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um X3 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do X3, de 2004 a 2027
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 24 anos-modelo do X3 na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 23 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 2004 vão 22 anos de diferença, que hoje têm 0 e 22 anos de uso. Um BMW X3 perde em média 11,2% do valor por ano: R$ 510.075 contra R$ 37.442.
- Um X3 2021 vale hoje cerca de 40% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 204.681 contra R$ 510.075.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2025 e 2024: 41,8% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW X3
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW X3, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 480.848 a R$ 591.274 | 2 |
| 2026 | R$ 459.936 a R$ 560.213 | 2 |
| 2025 | R$ 546.565 | 1 |
| 2024 | R$ 310.810 a R$ 325.814 | 2 |
| 2023 | R$ 258.654 | 1 |
| 2022 | R$ 240.945 a R$ 359.617 | 5 |
| 2021 | R$ 193.903 a R$ 226.898 | 4 |
| 2020 | R$ 174.675 a R$ 183.001 | 2 |
| 2019 | R$ 170.414 a R$ 174.263 | 2 |
| 2018 | R$ 163.306 a R$ 164.573 | 2 |
| 2017 | R$ 112.049 a R$ 132.266 | 2 |
| 2016 | R$ 95.360 a R$ 129.040 | 2 |
| 2015 | R$ 86.162 a R$ 122.020 | 3 |
| 2014 | R$ 78.998 a R$ 95.706 | 3 |
| 2013 | R$ 72.378 a R$ 87.056 | 3 |
| 2012 | R$ 72.428 a R$ 86.235 | 3 |
| 2011 | R$ 76.962 a R$ 80.798 | 2 |
| 2010 | R$ 61.927 a R$ 62.858 | 2 |
| 2009 | R$ 52.327 a R$ 57.391 | 3 |
| 2008 | R$ 44.945 a R$ 54.530 | 3 |
| 2007 | R$ 39.467 a R$ 53.200 | 3 |
| 2006 | R$ 37.328 a R$ 46.364 | 4 |
| 2005 | R$ 39.354 a R$ 45.233 | 3 |
| 2004 | R$ 36.713 a R$ 44.129 | 3 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um X3 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu X3 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 24 anos do X3 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 24 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.