Desvalorização do BMW X6 2026
Um BMW X6 2026 vale hoje R$ 762.430 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2019, que está em R$ 293.126, a diferença dá 12,8% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 14 meses
De agosto 2025 a setembro 2026, o BMW X6 2026 perdeu 7,7% do valor, de R$ 826.393 para R$ 762.430.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW X6 2026 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do X6
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2026, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2019 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2019 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 0 e 7 anos de uso. Um BMW X6 perde em média 12,8% do valor por ano: R$ 762.430 contra R$ 293.126.
- Um X6 2021 vale hoje cerca de 66% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 501.636 contra R$ 762.430.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2020 e 2019: 33,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW X6
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro BMW X6, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 762.430 | 1 |
| 2025 | R$ 713.992 a R$ 960.078 | 2 |
| 2024 | R$ 616.840 a R$ 924.321 | 3 |
| 2023 | R$ 506.982 | 1 |
| 2022 | R$ 474.019 a R$ 478.522 | 2 |
| 2021 | R$ 462.457 a R$ 540.815 | 2 |
| 2020 | R$ 437.745 | 1 |
| 2019 | R$ 243.900 a R$ 342.351 | 2 |
| 2018 | R$ 211.062 a R$ 291.428 | 2 |
| 2017 | R$ 195.361 a R$ 284.320 | 2 |
| 2016 | R$ 190.596 a R$ 245.349 | 3 |
| 2015 | R$ 179.396 a R$ 190.652 | 4 |
| 2014 | R$ 127.620 a R$ 164.269 | 3 |
| 2013 | R$ 117.588 a R$ 135.402 | 3 |
| 2012 | R$ 110.535 a R$ 119.444 | 3 |
| 2011 | R$ 106.578 a R$ 116.530 | 3 |
| 2010 | R$ 97.000 a R$ 103.978 | 3 |
| 2009 | R$ 98.553 a R$ 101.441 | 2 |
| 2008 | R$ 83.914 a R$ 96.149 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um X6 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu X6 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW X6 em todos os anos