Desvalorização do Fiat Fiorino 2027
Um Fiat Fiorino 2027 vale hoje R$ 113.720 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2026, que está em R$ 105.514, a diferença dá 7,5% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do Fiorino
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1986 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 1986 vão 40 anos de diferença, que hoje têm 0 e 40 anos de uso. Um Fiat Fiorino perde em média 7,5% do valor por ano: R$ 105.514 contra R$ 4.679.
- Um Fiorino 2021 vale hoje cerca de 70% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 73.557 contra R$ 105.514.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1991 e 1990: 21,6% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Fiat Fiorino
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Fiat Fiorino, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 113.720 | 1 |
| 2026 | R$ 105.514 | 1 |
| 2025 | R$ 97.584 a R$ 98.039 | 2 |
| 2024 | R$ 89.175 | 1 |
| 2023 | R$ 82.606 | 1 |
| 2022 | R$ 78.830 | 1 |
| 2021 | R$ 72.907 a R$ 74.074 | 4 |
| 2020 | R$ 68.189 a R$ 69.940 | 2 |
| 2019 | R$ 65.681 a R$ 66.224 | 2 |
| 2018 | R$ 61.391 a R$ 64.079 | 2 |
| 2017 | R$ 59.396 a R$ 59.879 | 2 |
| 2016 | R$ 56.672 a R$ 57.156 | 2 |
| 2015 | R$ 52.460 a R$ 53.003 | 2 |
| 2014 | R$ 48.796 a R$ 50.477 | 2 |
| 2013 | R$ 39.130 | 1 |
| 2012 | R$ 37.180 | 1 |
| 2011 | R$ 34.770 | 1 |
| 2010 | R$ 33.276 | 1 |
| 2009 | R$ 31.811 | 1 |
| 2008 | R$ 28.731 | 1 |
| 2007 | R$ 25.686 | 1 |
| 2006 | R$ 24.530 | 1 |
| 2005 | R$ 18.491 a R$ 23.253 | 3 |
| 2004 | R$ 16.748 a R$ 20.773 | 2 |
| 2003 | R$ 16.339 a R$ 17.119 | 2 |
| 2002 | R$ 15.656 a R$ 19.187 | 2 |
| 2001 | R$ 15.086 a R$ 17.849 | 2 |
| 2000 | R$ 16.587 | 1 |
| 1999 | R$ 15.285 a R$ 16.697 | 3 |
| 1998 | R$ 14.202 a R$ 15.990 | 4 |
| 1997 | R$ 11.331 a R$ 15.600 | 7 |
| 1996 | R$ 8.042 a R$ 14.065 | 10 |
| 1995 | R$ 7.280 a R$ 13.558 | 9 |
| 1994 | R$ 9.122 a R$ 11.855 | 6 |
| 1993 | R$ 7.849 a R$ 11.268 | 6 |
| 1992 | R$ 6.887 a R$ 10.791 | 4 |
| 1991 | R$ 6.456 a R$ 10.311 | 3 |
| 1990 | R$ 5.698 a R$ 7.679 | 3 |
| 1989 | R$ 5.559 a R$ 6.735 | 3 |
| 1988 | R$ 4.715 a R$ 5.952 | 3 |
| 1987 | R$ 5.806 | 1 |
| 1986 | R$ 4.679 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Fiorino já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Fiorino está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Fiat Fiorino em todos os anos