Desvalorização do Fiat Uno mille 2011
Um Fiat Uno mille 2011 vale hoje R$ 24.542 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 8 versões daquele ano. Ao lado do 2013, que está em R$ 29.316, a diferença dá 8,5% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Fiat Uno mille 2011 ganhou 11,0% do valor, de R$ 22.110 para R$ 24.542.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Fiat Uno mille 2011 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Uno mille
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2011, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2011 a 2013 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2013 ao 2011 vão 2 anos de diferença, que hoje têm 13 e 15 anos de uso. Um Fiat Uno mille perde em média 8,5% do valor por ano: R$ 29.316 contra R$ 24.542.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1991 e 1990: 24,5% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Fiat Uno mille
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Fiat Uno mille, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2013 | R$ 24.352 a R$ 42.551 | 10 |
| 2012 | R$ 21.954 a R$ 30.292 | 8 |
| 2011 | R$ 20.649 a R$ 27.634 | 8 |
| 2010 | R$ 18.157 a R$ 26.960 | 8 |
| 2009 | R$ 17.404 a R$ 25.299 | 8 |
| 2008 | R$ 16.821 a R$ 23.080 | 4 |
| 2007 | R$ 16.261 a R$ 19.364 | 2 |
| 2006 | R$ 15.142 a R$ 18.551 | 2 |
| 2005 | R$ 13.761 a R$ 16.787 | 2 |
| 2004 | R$ 11.435 a R$ 15.527 | 4 |
| 2003 | R$ 11.156 a R$ 14.852 | 4 |
| 2002 | R$ 10.036 a R$ 13.476 | 5 |
| 2001 | R$ 9.318 a R$ 12.231 | 4 |
| 2000 | R$ 8.978 a R$ 11.124 | 4 |
| 1999 | R$ 7.996 a R$ 10.602 | 6 |
| 1998 | R$ 7.768 a R$ 10.345 | 6 |
| 1997 | R$ 7.070 a R$ 10.092 | 6 |
| 1996 | R$ 9.207 a R$ 9.590 | 5 |
| 1995 | R$ 8.931 a R$ 9.259 | 3 |
| 1994 | R$ 8.608 a R$ 8.788 | 3 |
| 1993 | R$ 8.327 a R$ 8.339 | 2 |
| 1992 | R$ 8.081 | 1 |
| 1991 | R$ 7.263 | 1 |
| 1990 | R$ 5.482 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Uno mille já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Uno mille está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Fiat Uno mille em todos os anos