Desvalorização do Ford F-250 1998
Um Ford F-250 1998 vale hoje R$ 60.333 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 10 versões daquele ano. Ao lado do 2005, que está em R$ 158.784, a diferença dá 12,9% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Ford F-250 1998 ganhou 12,2% do valor, de R$ 53.771 para R$ 60.333.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Ford F-250 1998 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do F-250
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 1998, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1998 a 2005 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2005 ao 1998 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 21 e 28 anos de uso. Um Ford F-250 perde em média 12,9% do valor por ano: R$ 158.784 contra R$ 60.333.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1999 e 1998: 33,8% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford F-250
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Ford F-250, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2012 | R$ 147.577 a R$ 163.829 | 2 |
| 2011 | R$ 143.977 a R$ 193.624 | 13 |
| 2010 | R$ 140.465 a R$ 186.793 | 14 |
| 2009 | R$ 131.960 a R$ 180.641 | 13 |
| 2008 | R$ 121.793 a R$ 175.752 | 13 |
| 2007 | R$ 112.213 a R$ 169.031 | 13 |
| 2006 | R$ 148.336 a R$ 226.046 | 6 |
| 2005 | R$ 141.642 a R$ 196.131 | 6 |
| 2004 | R$ 138.187 a R$ 191.347 | 6 |
| 2003 | R$ 121.042 a R$ 186.680 | 6 |
| 2002 | R$ 115.343 a R$ 178.627 | 7 |
| 2001 | R$ 107.020 a R$ 174.270 | 9 |
| 2000 | R$ 72.098 a R$ 154.319 | 10 |
| 1999 | R$ 34.036 a R$ 141.541 | 12 |
| 1998 | R$ 27.674 a R$ 96.962 | 10 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um F-250 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu F-250 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Ford F-250 em todos os anos