Desvalorização do Ford F-250 1999
Um Ford F-250 1999 vale hoje R$ 91.540 na Tabela FIPE de agosto de 2026, o valor mediano das 12 versões daquele ano. Ao lado do 2006, que está em R$ 168.733, a diferença dá 8,4% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De setembro 2024 a agosto 2026, o Ford F-250 1999 ganhou 16,8% do valor, de R$ 78.368 para R$ 91.540.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Ford F-250 1999 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do F-250
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 1999, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1999 a 2006 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2006 ao 1999 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 20 e 27 anos de uso. Um Ford F-250 perde em média 8,4% do valor por ano: R$ 168.733 contra R$ 91.540.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1999 e 1998: 35,4% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford F-250
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Ford F-250, segundo a Tabela FIPE de agosto de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2012 | R$ 149.489 a R$ 165.952 | 2 |
| 2011 | R$ 145.842 a R$ 195.494 | 13 |
| 2010 | R$ 142.284 a R$ 183.753 | 14 |
| 2009 | R$ 133.670 a R$ 177.120 | 13 |
| 2008 | R$ 123.371 a R$ 171.655 | 13 |
| 2007 | R$ 113.667 a R$ 167.468 | 13 |
| 2006 | R$ 150.258 a R$ 211.017 | 6 |
| 2005 | R$ 140.072 a R$ 192.279 | 6 |
| 2004 | R$ 136.655 a R$ 187.368 | 6 |
| 2003 | R$ 115.061 a R$ 182.798 | 6 |
| 2002 | R$ 112.254 a R$ 173.165 | 7 |
| 2001 | R$ 99.905 a R$ 168.941 | 9 |
| 2000 | R$ 72.178 a R$ 151.280 | 10 |
| 1999 | R$ 34.478 a R$ 138.753 | 12 |
| 1998 | R$ 28.033 a R$ 96.166 | 10 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um F-250 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu F-250 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Ford F-250 em todos os anos