Desvalorização do Ford Ka
O Ford Ka perde em média 8,2% do valor a cada ano de idade, do modelo 2021 ao 1997. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 54.616 em 2021 a R$ 7.097 em 1997.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Ford Ka ganhou 0,1% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um Ka de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Ka, de 1997 a 2021
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 24 anos-modelo do Ka na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 24 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2021 ao 1997 vão 24 anos de diferença, que hoje têm 5 e 29 anos de uso. Um Ford Ka perde em média 8,2% do valor por ano: R$ 54.616 contra R$ 7.097.
- Um Ka 2016 vale hoje cerca de 68% do que vale o 2021, o ano mais recente da tabela: R$ 36.994 contra R$ 54.616.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2009 e 2008: 27,5% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford Ka
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Ford Ka, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2021 | R$ 49.594 a R$ 65.092 | 10 |
| 2020 | R$ 46.837 a R$ 62.386 | 16 |
| 2019 | R$ 43.328 a R$ 59.474 | 16 |
| 2018 | R$ 39.605 a R$ 44.985 | 8 |
| 2017 | R$ 33.184 a R$ 42.601 | 6 |
| 2016 | R$ 35.342 a R$ 40.495 | 4 |
| 2015 | R$ 34.217 a R$ 38.883 | 4 |
| 2013 | R$ 26.644 a R$ 31.863 | 2 |
| 2012 | R$ 23.608 a R$ 30.873 | 2 |
| 2011 | R$ 19.680 a R$ 26.425 | 4 |
| 2010 | R$ 19.200 a R$ 25.780 | 4 |
| 2009 | R$ 18.482 a R$ 25.123 | 4 |
| 2008 | R$ 15.114 a R$ 20.318 | 4 |
| 2007 | R$ 13.269 a R$ 30.070 | 6 |
| 2006 | R$ 11.966 a R$ 26.995 | 6 |
| 2005 | R$ 11.931 a R$ 26.219 | 4 |
| 2004 | R$ 10.738 a R$ 25.579 | 4 |
| 2003 | R$ 10.296 a R$ 24.955 | 5 |
| 2002 | R$ 11.483 a R$ 20.320 | 3 |
| 2001 | R$ 9.337 a R$ 18.413 | 5 |
| 2000 | R$ 6.205 a R$ 10.841 | 6 |
| 1999 | R$ 7.124 a R$ 8.581 | 4 |
| 1998 | R$ 5.747 a R$ 8.053 | 4 |
| 1997 | R$ 6.814 a R$ 7.380 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Ka já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Ka está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 24 anos do Ka ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 24 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.