Desvalorização do Chevrolet S10
O Chevrolet S10 perde em média 9,5% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 1993. Na Tabela FIPE de setembro de 2026, vai de R$ 264.732 em 2027 a R$ 8.825 em 1993.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Chevrolet S10 perdeu 2,5% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um S10 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do S10, de 1993 a 2027
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 35 anos-modelo do S10 na tabela de setembro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 34 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 1993 vão 33 anos de diferença, que hoje têm 0 e 33 anos de uso. Um Chevrolet S10 perde em média 9,5% do valor por ano: R$ 235.523 contra R$ 8.825.
- Um S10 2021 vale hoje cerca de 62% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 146.837 contra R$ 235.523.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1994 e 1993: 68,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Chevrolet S10
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Chevrolet S10, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 235.241 a R$ 294.378 | 6 |
| 2026 | R$ 203.462 a R$ 276.584 | 7 |
| 2025 | R$ 191.459 a R$ 256.962 | 6 |
| 2024 | R$ 161.733 a R$ 200.938 | 7 |
| 2023 | R$ 137.537 a R$ 186.997 | 6 |
| 2022 | R$ 126.069 a R$ 179.924 | 8 |
| 2021 | R$ 122.874 a R$ 172.749 | 9 |
| 2020 | R$ 119.597 a R$ 158.357 | 11 |
| 2019 | R$ 116.486 a R$ 154.494 | 12 |
| 2018 | R$ 113.452 a R$ 159.883 | 12 |
| 2017 | R$ 100.333 a R$ 140.682 | 14 |
| 2016 | R$ 88.264 a R$ 129.387 | 17 |
| 2015 | R$ 82.157 a R$ 114.076 | 15 |
| 2014 | R$ 80.090 a R$ 109.274 | 13 |
| 2013 | R$ 78.136 a R$ 99.893 | 16 |
| 2012 | R$ 63.050 a R$ 96.689 | 19 |
| 2011 | R$ 59.674 a R$ 74.183 | 11 |
| 2010 | R$ 57.452 a R$ 71.953 | 8 |
| 2009 | R$ 52.975 a R$ 66.622 | 8 |
| 2008 | R$ 50.983 a R$ 64.996 | 7 |
| 2007 | R$ 40.214 a R$ 63.182 | 8 |
| 2006 | R$ 36.198 a R$ 61.037 | 10 |
| 2005 | R$ 32.968 a R$ 63.974 | 13 |
| 2004 | R$ 39.837 a R$ 62.413 | 10 |
| 2003 | R$ 38.865 a R$ 60.890 | 9 |
| 2002 | R$ 34.991 a R$ 59.404 | 10 |
| 2001 | R$ 31.742 a R$ 53.350 | 9 |
| 2000 | R$ 19.507 a R$ 45.514 | 21 |
| 1999 | R$ 27.220 a R$ 36.312 | 17 |
| 1998 | R$ 25.921 a R$ 46.382 | 16 |
| 1997 | R$ 23.601 a R$ 31.988 | 15 |
| 1996 | R$ 12.628 a R$ 47.295 | 10 |
| 1995 | R$ 11.171 a R$ 46.141 | 5 |
| 1994 | R$ 10.119 a R$ 45.015 | 2 |
| 1993 | R$ 8.825 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um S10 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu S10 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 35 anos do S10 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 35 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.