Desvalorização do Chevrolet Trailblazer 2027
Um Chevrolet Trailblazer 2027 vale hoje R$ 374.902 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2026, que está em R$ 346.294, a diferença dá 9,1% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do Trailblazer
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2013 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2013 vão 13 anos de diferença, que hoje têm 0 e 13 anos de uso. Um Chevrolet Trailblazer perde em média 9,1% do valor por ano: R$ 346.294 contra R$ 99.693.
- Um Trailblazer 2021 vale hoje cerca de 52% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 180.866 contra R$ 346.294.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2025 e 2024: 31,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Chevrolet Trailblazer
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Chevrolet Trailblazer, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 374.902 | 1 |
| 2026 | R$ 346.294 | 1 |
| 2025 | R$ 317.460 | 1 |
| 2024 | R$ 219.055 | 1 |
| 2023 | R$ 211.725 | 1 |
| 2022 | R$ 195.209 | 1 |
| 2021 | R$ 180.866 | 1 |
| 2020 | R$ 160.362 a R$ 168.304 | 2 |
| 2019 | R$ 143.791 a R$ 153.346 | 2 |
| 2018 | R$ 133.412 a R$ 146.571 | 2 |
| 2017 | R$ 120.893 a R$ 137.772 | 2 |
| 2016 | R$ 104.184 a R$ 122.969 | 2 |
| 2015 | R$ 100.346 a R$ 117.153 | 2 |
| 2014 | R$ 94.493 a R$ 114.295 | 2 |
| 2013 | R$ 92.188 a R$ 107.198 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Trailblazer já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Trailblazer está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Chevrolet Trailblazer em todos os anos
Tabela FIPE Chevrolet Trailblazer 2027
Tabela FIPE Chevrolet Trailblazer