Desvalorização do MINI Countryman 2026
Um MINI Countryman 2026 vale hoje R$ 382.131 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2019, que está em R$ 119.975, a diferença dá 15,3% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do Countryman
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2026, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2019 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2019 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 0 e 7 anos de uso. Um MINI Countryman perde em média 15,3% do valor por ano: R$ 382.131 contra R$ 119.975.
- Um Countryman 2021 vale hoje cerca de 43% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 162.781 contra R$ 382.131.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2025 e 2024: 29,9% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do MINI Countryman
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro MINI Countryman, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 382.131 | 1 |
| 2025 | R$ 325.238 | 1 |
| 2024 | R$ 204.372 a R$ 251.474 | 2 |
| 2023 | R$ 187.767 a R$ 228.864 | 2 |
| 2022 | R$ 148.431 a R$ 188.160 | 4 |
| 2021 | R$ 144.810 a R$ 183.039 | 3 |
| 2020 | R$ 111.376 a R$ 162.746 | 5 |
| 2019 | R$ 99.841 a R$ 141.426 | 5 |
| 2018 | R$ 90.158 a R$ 130.976 | 4 |
| 2017 | R$ 87.959 a R$ 112.120 | 4 |
| 2016 | R$ 84.497 a R$ 112.427 | 3 |
| 2015 | R$ 82.436 a R$ 103.436 | 3 |
| 2014 | R$ 78.828 a R$ 100.614 | 5 |
| 2013 | R$ 67.308 a R$ 97.530 | 3 |
| 2012 | R$ 65.073 a R$ 94.379 | 3 |
| 2011 | R$ 61.485 a R$ 90.754 | 3 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Countryman já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Countryman está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do MINI Countryman em todos os anos