Desvalorização do Mitsubishi L200
O Mitsubishi L200 perde em média 7,9% do valor a cada ano de idade, do modelo 2025 ao 1991. Na Tabela FIPE de setembro de 2026, vai de R$ 210.317 em 2025 a R$ 12.867 em 1991.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Mitsubishi L200 perdeu 2,8% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um L200 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do L200, de 1991 a 2025
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 35 anos-modelo do L200 na tabela de setembro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 34 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2025 ao 1991 vão 34 anos de diferença, que hoje têm 1 e 35 anos de uso. Um Mitsubishi L200 perde em média 7,9% do valor por ano: R$ 210.317 contra R$ 12.867.
- Um L200 2021 vale hoje cerca de 68% do que vale o 2025, o ano mais recente da tabela: R$ 143.934 contra R$ 210.317.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1993 e 1992: 25,6% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Mitsubishi L200
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Mitsubishi L200, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2025 | R$ 183.944 a R$ 262.891 | 10 |
| 2024 | R$ 144.265 a R$ 258.468 | 7 |
| 2023 | R$ 131.455 a R$ 190.100 | 6 |
| 2022 | R$ 120.003 a R$ 182.068 | 6 |
| 2021 | R$ 114.206 a R$ 171.627 | 8 |
| 2020 | R$ 118.273 a R$ 148.083 | 7 |
| 2019 | R$ 108.453 a R$ 139.041 | 5 |
| 2018 | R$ 87.687 a R$ 143.975 | 13 |
| 2017 | R$ 85.548 a R$ 139.976 | 17 |
| 2016 | R$ 83.048 a R$ 130.631 | 11 |
| 2015 | R$ 81.022 a R$ 125.267 | 8 |
| 2014 | R$ 79.045 a R$ 116.836 | 8 |
| 2013 | R$ 77.117 a R$ 105.846 | 8 |
| 2012 | R$ 59.608 a R$ 94.769 | 10 |
| 2011 | R$ 56.869 a R$ 88.931 | 7 |
| 2010 | R$ 54.229 a R$ 86.761 | 8 |
| 2009 | R$ 50.067 a R$ 84.644 | 8 |
| 2008 | R$ 48.845 a R$ 79.249 | 8 |
| 2007 | R$ 47.653 a R$ 57.297 | 10 |
| 2006 | R$ 47.065 a R$ 52.898 | 7 |
| 2005 | R$ 34.473 a R$ 47.474 | 9 |
| 2004 | R$ 30.091 a R$ 52.663 | 10 |
| 2003 | R$ 26.773 a R$ 44.384 | 7 |
| 2002 | R$ 25.048 a R$ 41.406 | 7 |
| 2001 | R$ 22.498 a R$ 39.800 | 5 |
| 2000 | R$ 19.852 a R$ 38.762 | 5 |
| 1999 | R$ 19.307 a R$ 37.816 | 4 |
| 1998 | R$ 21.752 a R$ 35.765 | 3 |
| 1997 | R$ 19.692 a R$ 34.892 | 3 |
| 1996 | R$ 17.644 a R$ 33.257 | 3 |
| 1995 | R$ 17.213 a R$ 32.445 | 3 |
| 1994 | R$ 16.192 a R$ 31.076 | 3 |
| 1993 | R$ 10.604 a R$ 29.035 | 3 |
| 1992 | R$ 8.768 a R$ 24.287 | 3 |
| 1991 | R$ 8.214 a R$ 17.519 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um L200 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu L200 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 35 anos do L200 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 35 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.