Desvalorização do Porsche 911 Targa
O Porsche 911 Targa perde em média 7,8% do valor a cada ano de idade, do modelo 2024 ao 1991. Na Tabela FIPE de setembro de 2026, vai de R$ 1.617.250 em 2027 a R$ 78.749 em 1991.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Porsche 911 Targa perdeu 4,3% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um 911 Targa de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do 911 Targa, de 1991 a 2027
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 24 anos-modelo do 911 Targa na tabela de setembro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 36 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2024 ao 1991 vão 33 anos de diferença, que hoje têm 2 e 35 anos de uso. Um Porsche 911 Targa perde em média 7,8% do valor por ano: R$ 1.144.590 contra R$ 78.749.
- Um 911 Targa 2016 vale hoje cerca de 54% do que vale o 2024, o ano mais recente da tabela: R$ 618.192 contra R$ 1.144.590.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2008 e 2007: 28,3% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Porsche 911 Targa
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche 911 Targa, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 1.617.250 | 1 |
| 2024 | R$ 1.144.590 | 1 |
| 2023 | R$ 1.058.610 | 1 |
| 2022 | R$ 1.007.830 | 1 |
| 2019 | R$ 682.417 a R$ 1.024.660 | 3 |
| 2018 | R$ 652.700 a R$ 919.923 | 3 |
| 2017 | R$ 636.780 a R$ 831.191 | 4 |
| 2016 | R$ 618.192 | 1 |
| 2015 | R$ 589.681 a R$ 775.521 | 2 |
| 2014 | R$ 754.521 | 1 |
| 2012 | R$ 733.580 | 1 |
| 2011 | R$ 715.687 | 1 |
| 2010 | R$ 620.941 | 1 |
| 2009 | R$ 596.878 | 1 |
| 2008 | R$ 582.320 | 1 |
| 2007 | R$ 417.556 | 1 |
| 2005 | R$ 305.749 | 1 |
| 2004 | R$ 297.418 | 1 |
| 2003 | R$ 290.163 | 1 |
| 2002 | R$ 283.085 | 1 |
| 1998 | R$ 155.671 | 1 |
| 1997 | R$ 151.874 | 1 |
| 1996 | R$ 135.725 | 1 |
| 1991 | R$ 78.749 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um 911 Targa já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu 911 Targa está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 24 anos do 911 Targa ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 24 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.