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Desvalorização do Porsche 911 2027

Um Porsche 911 2027 vale hoje R$ 1.275.850 na Tabela FIPE de novembro de 2026, o valor mediano das 7 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 1.215.025, a diferença dá 7,6% por cada ano de idade.

Quanto vale hoje cada ano do 911

Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.

A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1991 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.

• Do modelo 2026 ao 1991 vão 35 anos de diferença, que hoje têm 0 e 35 anos de uso. Um Porsche 911 perde em média 7,6% do valor por ano: R$ 1.215.025 contra R$ 75.205.
• Um 911 2021 vale hoje cerca de 69% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 839.831 contra R$ 1.215.025.
• A maior queda de um ano para o outro está entre 2005 e 2004: 32,5% a menos por um único ano a mais de idade.

Todos os anos do Porsche 911

Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche 911, segundo a Tabela FIPE de novembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.

Como usar isso na hora de comprar ou vender

Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.

O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um 911 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu 911 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.

Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.

Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.

Desvalorização do Porsche 911 em todos os anos

Tabela FIPE Porsche 911 2027

Tabela FIPE Porsche 911

Tabela FIPE de modelos Porsche

Tabela FIPE carros Porsche