Desvalorização do Porsche Cayenne
O Porsche Cayenne perde em média 10,7% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 2003. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 1.172.290 em 2027 a R$ 74.251 em 2003.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Porsche Cayenne perdeu 12,0% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um Cayenne de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Cayenne, de 2003 a 2027
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 25 anos-modelo do Cayenne na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 24 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 2003 vão 23 anos de diferença, que hoje têm 0 e 23 anos de uso. Um Porsche Cayenne perde em média 10,7% do valor por ano: R$ 1.012.682 contra R$ 74.251.
- Um Cayenne 2021 vale hoje cerca de 50% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 508.724 contra R$ 1.012.682.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2022 e 2021: 28,4% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Porsche Cayenne
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche Cayenne, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 895.500 a R$ 1.721.180 | 9 |
| 2026 | R$ 860.613 a R$ 1.545.510 | 20 |
| 2025 | R$ 759.058 a R$ 1.412.240 | 11 |
| 2024 | R$ 681.637 a R$ 1.197.560 | 9 |
| 2023 | R$ 550.338 a R$ 933.490 | 9 |
| 2022 | R$ 490.989 a R$ 860.989 | 9 |
| 2021 | R$ 434.332 a R$ 807.464 | 9 |
| 2020 | R$ 370.976 a R$ 753.269 | 6 |
| 2019 | R$ 302.575 a R$ 546.330 | 4 |
| 2018 | R$ 248.117 a R$ 499.411 | 4 |
| 2017 | R$ 192.106 a R$ 493.006 | 6 |
| 2016 | R$ 180.387 a R$ 480.981 | 5 |
| 2015 | R$ 192.933 a R$ 321.479 | 3 |
| 2014 | R$ 149.591 a R$ 215.132 | 5 |
| 2013 | R$ 138.997 a R$ 183.696 | 5 |
| 2012 | R$ 135.606 a R$ 153.591 | 5 |
| 2011 | R$ 121.679 a R$ 145.333 | 3 |
| 2010 | R$ 92.331 a R$ 136.562 | 5 |
| 2009 | R$ 90.079 a R$ 112.467 | 5 |
| 2008 | R$ 85.879 a R$ 100.536 | 4 |
| 2007 | R$ 83.784 a R$ 103.822 | 4 |
| 2006 | R$ 78.110 a R$ 90.407 | 3 |
| 2005 | R$ 59.404 a R$ 88.201 | 3 |
| 2004 | R$ 49.477 a R$ 84.439 | 3 |
| 2003 | R$ 66.123 a R$ 82.379 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Cayenne já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Cayenne está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 25 anos do Cayenne ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 25 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.