Desvalorização do Porsche Panamera 2027
Um Porsche Panamera 2027 vale hoje R$ 1.451.080 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 4 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 1.306.725, a diferença dá 9,9% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do Panamera
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2010 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2010 vão 16 anos de diferença, que hoje têm 0 e 16 anos de uso. Um Porsche Panamera perde em média 9,9% do valor por ano: R$ 1.306.725 contra R$ 247.840.
- Um Panamera 2021 vale hoje cerca de 45% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 584.020 contra R$ 1.306.725.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2015 e 2014: 33,5% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Porsche Panamera
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche Panamera, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 1.065.520 a R$ 1.795.860 | 4 |
| 2026 | R$ 931.727 a R$ 1.668.710 | 4 |
| 2025 | R$ 888.542 a R$ 1.548.390 | 4 |
| 2023 | R$ 627.921 a R$ 1.025.850 | 5 |
| 2022 | R$ 609.881 a R$ 829.588 | 5 |
| 2021 | R$ 569.938 a R$ 773.337 | 4 |
| 2020 | R$ 515.765 a R$ 1.000.690 | 12 |
| 2019 | R$ 480.314 a R$ 520.388 | 2 |
| 2018 | R$ 443.316 a R$ 963.507 | 16 |
| 2017 | R$ 428.455 a R$ 709.028 | 6 |
| 2016 | R$ 378.290 a R$ 964.972 | 5 |
| 2015 | R$ 310.485 a R$ 628.737 | 5 |
| 2014 | R$ 276.655 a R$ 387.532 | 4 |
| 2013 | R$ 269.907 a R$ 425.158 | 6 |
| 2012 | R$ 251.169 a R$ 330.382 | 6 |
| 2011 | R$ 231.076 a R$ 313.704 | 4 |
| 2010 | R$ 235.674 a R$ 258.794 | 3 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Panamera já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Panamera está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Porsche Panamera em todos os anos
Tabela FIPE Porsche Panamera 2027