Desvalorização do Suzuki Vitara 2017
Um Suzuki Vitara 2017 vale hoje R$ 71.188 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 6 versões daquele ano. Ao lado do 2022, que está em R$ 121.355, a diferença dá 10,1% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Suzuki Vitara 2017 perdeu 6,9% do valor, de R$ 76.459 para R$ 71.188.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Suzuki Vitara 2017 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Vitara
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2017, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2017 a 2022 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2022 ao 2017 vão 5 anos de diferença, que hoje têm 4 e 9 anos de uso. Um Suzuki Vitara perde em média 10,1% do valor por ano: R$ 121.355 contra R$ 71.188.
- Um Vitara 2021 vale hoje cerca de 88% do que vale o 2022, o ano mais recente da tabela: R$ 106.893 contra R$ 121.355.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1993 e 1992: 30,9% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Suzuki Vitara
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Suzuki Vitara, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2022 | R$ 118.078 a R$ 124.632 | 2 |
| 2021 | R$ 86.243 a R$ 115.432 | 4 |
| 2020 | R$ 82.240 a R$ 101.851 | 4 |
| 2019 | R$ 76.154 a R$ 93.310 | 7 |
| 2018 | R$ 72.672 a R$ 83.832 | 7 |
| 2017 | R$ 70.401 a R$ 76.203 | 6 |
| 1999 | R$ 28.290 a R$ 42.658 | 3 |
| 1998 | R$ 27.600 a R$ 41.542 | 5 |
| 1997 | R$ 26.926 a R$ 40.503 | 5 |
| 1996 | R$ 19.817 a R$ 39.104 | 4 |
| 1995 | R$ 30.380 a R$ 38.150 | 3 |
| 1994 | R$ 29.468 a R$ 35.901 | 3 |
| 1993 | R$ 23.982 a R$ 34.548 | 3 |
| 1992 | R$ 19.353 a R$ 25.424 | 2 |
| 1991 | R$ 15.824 a R$ 21.141 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Vitara já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Vitara está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Suzuki Vitara em todos os anos