Desvalorização do Toyota Hilux
O Toyota Hilux perde em média 8,3% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 1992. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 266.313 em 2026 a R$ 14.001 em 1992.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Toyota Hilux perdeu 0,7% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um Hilux de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do Hilux, de 1992 a 2026
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 35 anos-modelo do Hilux na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 34 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 1992 vão 34 anos de diferença, que hoje têm 0 e 34 anos de uso. Um Toyota Hilux perde em média 8,3% do valor por ano: R$ 266.313 contra R$ 14.001.
- Um Hilux 2021 vale hoje cerca de 70% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 186.739 contra R$ 266.313.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1993 e 1992: 27,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Toyota Hilux
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Toyota Hilux, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 229.528 a R$ 413.142 | 12 |
| 2025 | R$ 216.371 a R$ 395.563 | 12 |
| 2024 | R$ 183.335 a R$ 357.698 | 14 |
| 2023 | R$ 172.451 a R$ 338.636 | 12 |
| 2022 | R$ 166.884 a R$ 312.940 | 11 |
| 2021 | R$ 161.999 a R$ 257.735 | 12 |
| 2020 | R$ 156.894 a R$ 249.113 | 16 |
| 2019 | R$ 150.526 a R$ 239.266 | 15 |
| 2018 | R$ 140.651 a R$ 209.845 | 15 |
| 2017 | R$ 140.385 a R$ 197.070 | 13 |
| 2016 | R$ 130.296 a R$ 192.263 | 8 |
| 2015 | R$ 106.910 a R$ 145.568 | 16 |
| 2014 | R$ 99.679 a R$ 138.665 | 14 |
| 2013 | R$ 97.145 a R$ 135.432 | 15 |
| 2012 | R$ 78.145 a R$ 125.480 | 17 |
| 2011 | R$ 80.695 a R$ 114.565 | 12 |
| 2010 | R$ 78.726 a R$ 110.577 | 17 |
| 2009 | R$ 76.805 a R$ 107.707 | 16 |
| 2008 | R$ 45.257 a R$ 101.164 | 12 |
| 2007 | R$ 42.587 a R$ 97.801 | 12 |
| 2006 | R$ 38.210 a R$ 90.160 | 12 |
| 2005 | R$ 29.988 a R$ 77.379 | 7 |
| 2004 | R$ 29.256 a R$ 71.561 | 8 |
| 2003 | R$ 25.932 a R$ 69.815 | 11 |
| 2002 | R$ 23.166 a R$ 76.229 | 13 |
| 2001 | R$ 43.192 a R$ 74.369 | 6 |
| 2000 | R$ 48.354 a R$ 67.819 | 6 |
| 1999 | R$ 26.419 a R$ 64.198 | 11 |
| 1998 | R$ 25.453 a R$ 62.632 | 13 |
| 1997 | R$ 23.358 a R$ 60.742 | 13 |
| 1996 | R$ 19.360 a R$ 58.724 | 8 |
| 1995 | R$ 18.396 a R$ 57.291 | 8 |
| 1994 | R$ 15.646 a R$ 55.136 | 8 |
| 1993 | R$ 13.264 a R$ 53.213 | 7 |
| 1992 | R$ 11.119 a R$ 47.451 | 5 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Hilux já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Hilux está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 35 anos do Hilux ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 35 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.