Desvalorização do Toyota RAV4
O Toyota RAV4 perde em média 9,2% do valor a cada ano de idade, do modelo 2026 ao 1999. Na Tabela FIPE de outubro de 2026, vai de R$ 316.411 em 2026 a R$ 23.615 em 1999.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, o Toyota RAV4 perdeu 3,8% do valor.
faixa dos anos-modelo variação mediana
Aqui cada ano-modelo entra em 100% no primeiro mês do gráfico, para que um RAV4 de 1995 e um de 2023 possam ser comparados na mesma escala. A linha é a variação mediana; a faixa mostra que nem todos os anos se comportam igual: quando ela abre, é sinal de que uns anos-modelo seguraram o preço melhor do que outros. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do RAV4, de 1999 a 2026
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
São 28 anos-modelo do RAV4 na tabela de outubro de 2026, lidos todos no mesmo dia. É por isso que a curva é confiável: ela não depende de lembrar quanto o carro custava há dez anos, nem de corrigir inflação. É o que o mercado brasileiro paga hoje, lado a lado, por dois carros com 27 anos de diferença entre eles.
- Do modelo 2026 ao 1999 vão 27 anos de diferença, que hoje têm 0 e 27 anos de uso. Um Toyota RAV4 perde em média 9,2% do valor por ano: R$ 316.411 contra R$ 23.615.
- Um RAV4 2021 vale hoje cerca de 56% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 177.345 contra R$ 316.411.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2013 e 2012: 22,4% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Toyota RAV4
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Toyota RAV4, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 288.058 a R$ 324.950 | 3 |
| 2025 | R$ 278.234 | 1 |
| 2024 | R$ 261.464 a R$ 267.827 | 2 |
| 2023 | R$ 224.574 | 1 |
| 2022 | R$ 199.848 | 1 |
| 2021 | R$ 177.345 | 1 |
| 2020 | R$ 153.908 a R$ 161.959 | 4 |
| 2019 | R$ 123.844 a R$ 150.855 | 3 |
| 2018 | R$ 113.805 a R$ 113.836 | 2 |
| 2017 | R$ 111.059 | 1 |
| 2016 | R$ 87.387 a R$ 105.285 | 2 |
| 2015 | R$ 80.142 a R$ 93.119 | 5 |
| 2014 | R$ 77.388 a R$ 88.722 | 3 |
| 2013 | R$ 75.500 a R$ 82.164 | 3 |
| 2012 | R$ 59.689 a R$ 64.499 | 2 |
| 2011 | R$ 54.241 a R$ 57.086 | 2 |
| 2010 | R$ 54.238 | 1 |
| 2009 | R$ 52.102 | 1 |
| 2008 | R$ 50.372 | 1 |
| 2007 | R$ 46.097 | 1 |
| 2006 | R$ 44.835 | 1 |
| 2005 | R$ 41.502 | 1 |
| 2004 | R$ 36.627 | 1 |
| 2003 | R$ 35.095 | 1 |
| 2002 | R$ 28.670 a R$ 31.295 | 2 |
| 2001 | R$ 27.211 a R$ 30.531 | 2 |
| 2000 | R$ 21.614 a R$ 26.797 | 2 |
| 1999 | R$ 21.086 a R$ 26.143 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um RAV4 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu RAV4 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Por que a Tabela FIPE serve para medir isso
A FIPE publica todo mês o preço médio de negociação de cada versão de cada ano-modelo. Como a tabela cobre 28 anos do RAV4 ao mesmo tempo, dá para ler a depreciação de lado, comparando idades, em vez de esperar uma década acompanhando um carro só. O resultado é uma curva de 28 pontos construída com dados de um único mês, sem inflação para corrigir e sem memória para falhar.
A ressalva é justa: cada ano-modelo teve seu preço de lançamento e sua procura. A curva mostra o que o mercado paga hoje por carro de cada idade, o que é a melhor aproximação disponível mas não é promessa do que o seu vai valer em 2030.