Desvalorização da BMW G 310 2021
Uma BMW G 310 2021 vale hoje R$ 26.694 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 34.168, a diferença dá 4,8% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, a BMW G 310 2021 perdeu 4,2% do valor, de R$ 27.865 para R$ 26.694.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW G 310 2021 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano da G 310
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2021, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2021 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2021 vão 5 anos de diferença, que hoje têm 0 e 5 anos de uso. Uma BMW G 310 perde em média 4,8% do valor por ano: R$ 34.168 contra R$ 26.694.
- Uma G 310 2021 vale hoje cerca de 78% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 26.694 contra R$ 34.168.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2018 e 2017: 11,1% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos da BMW G 310
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto BMW G 310, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2026 | R$ 32.539 a R$ 35.797 | 2 |
| 2025 | R$ 31.572 a R$ 34.197 | 2 |
| 2024 | R$ 30.728 a R$ 32.771 | 2 |
| 2023 | R$ 29.321 a R$ 31.047 | 2 |
| 2022 | R$ 28.121 a R$ 29.543 | 2 |
| 2021 | R$ 25.747 a R$ 27.641 | 2 |
| 2020 | R$ 25.021 a R$ 26.872 | 2 |
| 2019 | R$ 24.310 a R$ 25.493 | 2 |
| 2018 | R$ 21.703 a R$ 24.773 | 2 |
| 2017 | R$ 20.660 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma G 310 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se a sua G 310 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização da BMW G 310 em todos os anos