Desvalorização do BMW R 1200 2006
Uma BMW R 1200 2006 vale hoje R$ 41.723 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 4 versões daquele ano. Ao lado do 2013, que está em R$ 51.654, a diferença dá 3,0% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, a BMW R 1200 2006 ganhou 3,0% do valor, de R$ 40.492 para R$ 41.723.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW R 1200 2006 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do R 1200
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2006, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2006 a 2013 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2013 ao 2006 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 13 e 20 anos de uso. Uma BMW R 1200 perde em média 3,0% do valor por ano: R$ 51.654 contra R$ 41.723.
- Uma R 1200 2016 vale hoje cerca de 88% do que vale o 2019, o ano mais recente da tabela: R$ 62.878 contra R$ 71.343.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2001 e 2000: 19,8% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW R 1200
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto BMW R 1200, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2019 | R$ 68.182 a R$ 81.695 | 6 |
| 2018 | R$ 65.531 a R$ 72.738 | 7 |
| 2017 | R$ 62.492 a R$ 70.021 | 5 |
| 2016 | R$ 60.069 a R$ 63.998 | 4 |
| 2015 | R$ 55.904 a R$ 67.505 | 3 |
| 2014 | R$ 52.186 a R$ 65.858 | 5 |
| 2013 | R$ 45.659 a R$ 60.018 | 7 |
| 2012 | R$ 42.251 a R$ 58.200 | 7 |
| 2011 | R$ 45.601 a R$ 53.199 | 4 |
| 2010 | R$ 44.488 a R$ 51.901 | 3 |
| 2009 | R$ 40.943 a R$ 46.547 | 3 |
| 2008 | R$ 39.944 a R$ 45.411 | 3 |
| 2007 | R$ 38.969 a R$ 44.828 | 4 |
| 2006 | R$ 37.962 a R$ 43.351 | 4 |
| 2005 | R$ 36.330 a R$ 41.797 | 2 |
| 2004 | R$ 35.443 a R$ 51.313 | 3 |
| 2003 | R$ 35.224 a R$ 49.985 | 4 |
| 2002 | R$ 33.632 a R$ 48.712 | 3 |
| 2001 | R$ 32.301 a R$ 47.300 | 3 |
| 2000 | R$ 30.004 a R$ 45.840 | 2 |
| 1999 | R$ 29.033 a R$ 44.721 | 2 |
| 1998 | R$ 43.630 | 1 |
| 1997 | R$ 42.565 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma R 1200 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu R 1200 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW R 1200 em todos os anos