Desvalorização do BMW R-1250 2022
Uma BMW R-1250 2022 vale hoje R$ 89.423 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 12 versões daquele ano. Ao lado do 2025, que está em R$ 161.858, a diferença dá 17,9% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, a BMW R-1250 2022 perdeu 9,0% do valor, de R$ 98.290 para R$ 89.423.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do BMW R-1250 2022 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do R-1250
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2022, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2022 a 2025 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2025 ao 2022 vão 3 anos de diferença, que hoje têm 1 e 4 anos de uso. Uma BMW R-1250 perde em média 17,9% do valor por ano: R$ 161.858 contra R$ 89.423.
- Uma R-1250 2021 vale hoje cerca de 53% do que vale o 2025, o ano mais recente da tabela: R$ 85.545 contra R$ 161.858.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2025 e 2024: 37,2% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do BMW R-1250
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto BMW R-1250, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2025 | R$ 161.858 | 1 |
| 2024 | R$ 93.216 a R$ 134.107 | 10 |
| 2023 | R$ 84.389 a R$ 116.396 | 11 |
| 2022 | R$ 81.490 a R$ 121.646 | 12 |
| 2021 | R$ 79.502 a R$ 118.379 | 8 |
| 2020 | R$ 75.211 a R$ 105.141 | 8 |
| 2019 | R$ 73.376 a R$ 83.337 | 6 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma R-1250 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu R-1250 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do BMW R-1250 em todos os anos