Desvalorização da Harley-Davidson FAT BOB 2021
Uma Harley-Davidson FAT BOB 2021 vale hoje R$ 85.326 na Tabela FIPE de outubro de 2026. Ao lado do 2024, que está em R$ 108.833, a diferença dá 7,8% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, a Harley-Davidson FAT BOB 2021 perdeu 3,4% do valor, de R$ 88.361 para R$ 85.326.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Harley-Davidson FAT BOB 2021 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano da FAT BOB
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2021, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2021 a 2024 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2024 ao 2021 vão 3 anos de diferença, que hoje têm 2 e 5 anos de uso. Uma Harley-Davidson FAT BOB perde em média 7,8% do valor por ano: R$ 108.833 contra R$ 85.326.
- Uma FAT BOB 2021 vale hoje cerca de 78% do que vale o 2024, o ano mais recente da tabela: R$ 85.326 contra R$ 108.833.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2018 e 2017: 18,5% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos da Harley-Davidson FAT BOB
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto Harley-Davidson FAT BOB, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2024 | R$ 108.833 | 1 |
| 2023 | R$ 100.739 | 1 |
| 2022 | R$ 87.913 | 1 |
| 2021 | R$ 85.326 | 1 |
| 2020 | R$ 71.785 a R$ 74.757 | 2 |
| 2019 | R$ 70.034 a R$ 70.699 | 2 |
| 2018 | R$ 66.186 a R$ 68.132 | 2 |
| 2017 | R$ 54.755 | 1 |
| 2016 | R$ 53.419 | 1 |
| 2015 | R$ 51.978 | 1 |
| 2014 | R$ 48.390 | 1 |
| 2013 | R$ 47.209 | 1 |
| 2012 | R$ 45.309 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma FAT BOB já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se a sua FAT BOB está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização da Harley-Davidson FAT BOB em todos os anos
Tabela FIPE Harley-Davidson FAT BOB 2021
Tabela FIPE Harley-Davidson FAT BOB