Desvalorização da Honda XR 2027
Uma Honda XR 2027 vale hoje R$ 32.580 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2026, que está em R$ 31.692, a diferença dá 5,2% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano da XR
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1994 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 1994 vão 32 anos de diferença, que hoje têm 0 e 32 anos de uso. Uma Honda XR perde em média 5,2% do valor por ano: R$ 31.692 contra R$ 5.694.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2004 e 2003: 16,2% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos da Honda XR
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto Honda XR, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 32.580 | 1 |
| 2026 | R$ 31.228 a R$ 32.156 | 2 |
| 2025 | R$ 30.372 | 1 |
| 2008 | R$ 13.368 | 1 |
| 2007 | R$ 12.481 | 1 |
| 2006 | R$ 12.176 | 1 |
| 2005 | R$ 11.879 | 1 |
| 2004 | R$ 11.589 | 1 |
| 2003 | R$ 8.157 a R$ 11.276 | 2 |
| 2002 | R$ 7.958 a R$ 10.926 | 2 |
| 2001 | R$ 7.763 a R$ 9.471 | 2 |
| 2000 | R$ 7.573 | 1 |
| 1999 | R$ 7.388 | 1 |
| 1998 | R$ 7.207 a R$ 9.461 | 2 |
| 1997 | R$ 7.031 a R$ 8.384 | 2 |
| 1996 | R$ 6.495 | 1 |
| 1995 | R$ 5.947 | 1 |
| 1994 | R$ 5.694 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma XR já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se a sua XR está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização da Honda XR em todos os anos