Desvalorização da KTM SX 2027
Uma KTM SX 2027 vale hoje R$ 49.690 na Tabela FIPE de novembro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 68.772, a diferença dá 9,1% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano da SX
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1996 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 1996 vão 30 anos de diferença, que hoje têm 0 e 30 anos de uso. Uma KTM SX perde em média 9,1% do valor por ano: R$ 68.772 contra R$ 3.955.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2006 e 2005: 30,9% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos da KTM SX
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto KTM SX, segundo a Tabela FIPE de novembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 46.240 a R$ 53.139 | 2 |
| 2026 | R$ 44.094 a R$ 79.780 | 6 |
| 2025 | R$ 42.387 a R$ 69.296 | 5 |
| 2024 | R$ 59.229 a R$ 64.697 | 2 |
| 2023 | R$ 54.394 | 1 |
| 2020 | R$ 37.194 | 1 |
| 2012 | R$ 14.853 a R$ 16.227 | 2 |
| 2011 | R$ 11.360 a R$ 26.144 | 6 |
| 2010 | R$ 9.233 a R$ 21.638 | 6 |
| 2009 | R$ 7.523 a R$ 20.079 | 6 |
| 2008 | R$ 6.652 a R$ 18.425 | 6 |
| 2007 | R$ 6.042 a R$ 16.728 | 6 |
| 2006 | R$ 5.288 a R$ 12.411 | 6 |
| 2005 | R$ 4.974 a R$ 11.919 | 5 |
| 2004 | R$ 4.141 a R$ 11.020 | 5 |
| 2003 | R$ 3.458 a R$ 7.732 | 3 |
| 2002 | R$ 3.050 a R$ 9.505 | 4 |
| 2001 | R$ 2.730 a R$ 8.432 | 4 |
| 2000 | R$ 2.515 a R$ 8.009 | 4 |
| 1999 | R$ 2.291 a R$ 7.442 | 4 |
| 1996 | R$ 3.955 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma SX já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se a sua SX está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização da KTM SX em todos os anos