Desvalorização do Yamaha NEO 2006
Uma Yamaha NEO 2006 vale hoje R$ 4.851 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2012, que está em R$ 7.218, a diferença dá 6,4% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, a Yamaha NEO 2006 ganhou 11,7% do valor, de R$ 4.342 para R$ 4.851.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Yamaha NEO 2006 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do NEO
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2006, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2006 a 2012 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2012 ao 2006 vão 6 anos de diferença, que hoje têm 14 e 20 anos de uso. Uma Yamaha NEO perde em média 6,4% do valor por ano: R$ 7.218 contra R$ 4.851.
- Uma NEO 2021 vale hoje cerca de 82% do que vale o 2025, o ano mais recente da tabela: R$ 10.909 contra R$ 13.258.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2009 e 2008: 11,6% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Yamaha NEO
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto Yamaha NEO, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2025 | R$ 13.258 | 1 |
| 2024 | R$ 12.399 | 1 |
| 2023 | R$ 11.659 | 1 |
| 2022 | R$ 11.276 | 1 |
| 2021 | R$ 10.909 | 1 |
| 2020 | R$ 10.528 | 1 |
| 2019 | R$ 9.848 | 1 |
| 2018 | R$ 9.363 | 1 |
| 2017 | R$ 9.134 | 1 |
| 2012 | R$ 7.218 | 1 |
| 2011 | R$ 6.481 | 1 |
| 2010 | R$ 6.242 | 1 |
| 2009 | R$ 6.034 | 1 |
| 2008 | R$ 5.334 | 1 |
| 2007 | R$ 4.983 | 1 |
| 2006 | R$ 4.851 | 1 |
| 2005 | R$ 4.724 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma NEO já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu NEO está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Yamaha NEO em todos os anos