O recall RPY-0973600518 foi convocado pela empresa MAN LATIN AMERICA INDÚSTRIA E COMÉRCIO DE VEÍCULOS LTDA com CNPJ 06020318000110. Veja o detalhe do recall abaixo.
Defeitos
Sistema de suspensão e amortecedores
Descrição
Comunicado aos proprietários de Caminhões Volkswagen 13-180 e 15-180 Worker e Constellation.
A MAN Latin America, fabricante dos Caminhões e Ônibus Volkswagen, convoca os proprietários dos veículos abaixo relacionados a agendarem o comparecimento a uma Concessionária Autorizada para o atendimento da seguinte campanha de chamada - Recall.
Modelos: Worker e Constellation 13-180 e 15-180
Ano Modelo: 2008, 2009 e 2010
Intervalo de chassi: 9BW7672398R823102 a 9BW7672318R853985 (2008) / 9BWN172S09R900020 a 9BWN172SX9R945871 (2009) / 9533P72S3AR000003 a 953467235AR034752 (2010)
Data de início do atendimento: 3/3/2011
Local de agendamento e atendimento do serviço: Rede de Concessionárias Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Componente envolvido: Suportes dianteiros das molas dianteiras.
Razões técnicas: Em algumas unidades, verificou-se má formação da superfície do suporte em que se assenta o parafuso de fixação das molas.
Risco: Possibilidade de relaxamento do torque de aperto dos parafusos, com sua eventual quebra e consequentemente perda de dirigibilidade, com risco de acidente.
Solução: Substituição dos suportes dianteiros das molas dianteiras e respectivos parafusos, arruelas e porcas.
Notificação: Para melhor informar e atender aos clientes, a MAN Latin America enviará cartas aos proprietários dos veículos envolvidos nesta ação e fará divulgação por mídia escrita, falada e televisiva.
Para informações adicionais, consulte a Concessionária Volkswagen Caminhões e Ônibus de sua preferência, acesse www.vwcaminhoeseonibus.com.br ou telefone para o serviço de atendimento ChameVolks: 0800 019 3333 - NOTA DO BANCO DE DADOS: PARA EVITAR DUPLICIDADE, A QUANTIDADE DE VEÍCULOS AFETADOS DESTA CAMPANHA FOI TRANSFERIDA PARA O RECALL DE AMPLIAÇÃO DA CAMPANHA, PUBLICADO EM 16/08/2011 (ID 569).
Riscos
Possibilidade de relaxamento do torque de aperto dos parafusos, com sua eventual quebra e consequente perda de dirigibilidade, com risco de acidente.