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Recall RPY-0973601141 carros Porsche

O recall RPY-0973601141 foi convocado pela empresa PORSCHE BRASIL IMPORTADORA DE VEICULOS LTDA com CNPJ 01306024000136. Veja o detalhe do recall abaixo.

Defeitos

Sistema de freios

Descrição

Comunicado de recall aos proprietários dos veículos Porsche Cayenne. Veículos afetados:
Modelo:
Cayenne (92A) TODAS AS VERSÕES – Ano-Modelo:
2011 a 2016 - Chassis não sequenciais:
BLA00152 até GLA94712 - 2.671 VEÍCULOS AFETADOS NO BRASIL Data de fabricação dos veículos:
De 15/01/2010 a 11/01/2016. Data de início do atendimento:
08 de junho de 2016. Componente envolvido:
Presilha do suporte do mancal dos pedais de freio. Razões técnicas:
Nos veículos afetados, é possível que a presilha do mancal dos pedais tenha se desprendido da posição de trava, como resultado dos processos de pré-montagem realizados por um fornecedor. Risco:
Se o pino de apoio estiver montado em apenas um lado, o acionamento do pedal de freio será prejudicado
causando a ineficiência do sistema de freio e consequentemente elevando o risco de acidentes com danos físicos e materiais aos ocupantes é/ou terceiros. Solução:
Como medida preventiva, o freio deve ser verificado para certificar-se de que a presilha esteja corretamente instalada.
Uma nova presilha de retenção poderá ser instalada. A Porsche entrará em contato com os proprietários dos veículos afetados por meio de cartas e por telefone para o agendamento do reparo.
O proprietário também poderá agendar diretamente o reparo do seu veículo, entrando em contato com a concessionária Porsche autorizada de sua preferência. São Paulo - SP (11) 5644-6700 Ribeirão Preto - SP (16) 3965-7000 Rio de Janeiro - RJ (21) 2494-3309 Brasília - DF (61) 3222-8000 Curitiba - PR (41) 3333-3113 Porto Alegre - RS (51) 3083-6100 Recife - PE (81) 3312-0950 O serviço de reparo é gratuito e o tempo aproximado é de meia hora.
Para informações adicionais, envie um e-mail para infobrasil@porsche.com.br ou ligue para Porsche Assistance 0800-7291911.

Riscos

Se o pino de apoio estiver montado em apenas um lado, o acionamento do pedal de freio será prejudicado; causando a ineficiência do sistema de freio e consequentemente elevando o risco de acidentes com danos físicos e materiais aos ocupantes e/ou terceiros.

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