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Recall RPY-0973601217 carros Jeep

O recall RPY-0973601217 foi convocado pela empresa FCA FIAT CHRYSLER AUTOMOVEIS BRASIL LTDA. com CNPJ 16701716000156. Veja o detalhe do recall abaixo.

Defeitos

Sistema de Tração (diferencial, câmbio, embreagem, eixo de transmissão, etc.)

Descrição

CONVOCAÇÃO DA FCA Comunicado aos proprietários de veículos JEEP CHEROKEE, ano/modelo 2014 e 2015 MODELO:
JEEP CHEROKEE, ANO/MODELO 2014 E 2015 - CHASSIS ENVOLVIDOS (não sequenciais):
1C4PJMCS1EW100130 A 1C4PJMBS7FW590883 A FCA - FIAT CHRYSLER AUTOMÓVEIS BRASIL LTDA.
convoca os proprietários dos veículos Jeep Cherokee, modelos 2014 e 2015, para, a partir de 26 de dezembro de 2016, agendarem o comparecimento a uma das concessionárias da rede JEEP para que seja providenciada, gratuitamente, a reprogramação do software do módulo de controle do câmbio e, se necessária, a substituição do chicote elétrico do sensor do câmbio. Foi detectada a possibilidade de urna falha no contato do conector do câmbio automático, que pode ocasionar mudança indevida da posição do câmbio para neutro, com perda de tração do veículo em movimento, aumentando o risco de acidentes com consequentes danos físicos e materiais ao condutor, passageiros e terceiros. O tempo estimado do serviço é de 1 (uma) hora, podendo chegar a 4 (quatro) horas se necessária a substituição do chicote elétrico do sensor do câmbio.
O tempo também poderá variar conforme o fluxo de atendimento na concessionária escolhida, Por esse motivo, solicitamos-lhe que agende a visita previamente na concessionária JEEP de sua preferência. Para consulta dos números dos chassis envolvidos e/ou mais informações, o consumidor poderá entrar em contato através da Central de Serviços ao Cliente JEEP pelo telefone 0800 703 7150 ou consultar o website www.jeep.com.br. Com esta iniciativa.
a FCA visa assegurar a satisfação de seus clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade dos veículos da marca JEEP.

Riscos

A possibilidade de falha no contato do conector do câmbio automático, que pode ocasionar mudança indevida da posição do câmbio para neutro, com perda de tração do veículo em movimento, aumentando o risco de acidentes com consequentes danos físicos e materiais ao condutor, passageiros e terceiros.

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