Desvalorização do Ford F-4000 2019
Um Ford F-4000 2019 vale hoje R$ 157.399 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 6 versões daquele ano. Ao lado do 2012, que está em R$ 167.198, a diferença dá 0,9% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De outubro 2024 a setembro 2026, o Ford F-4000 2019 perdeu 19,3% do valor, de R$ 194.967 para R$ 157.399.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Ford F-4000 2019 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do F-4000
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um caminhão de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2019, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2012 a 2019 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é caminhão mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Um F-4000 2016 vale hoje cerca de 83% do que vale o 2019, o ano mais recente da tabela: R$ 129.923 contra R$ 157.399.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 1999 e 1998: 20,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Ford F-4000
Faixa de preços e número de versões de cada ano do caminhão Ford F-4000, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2019 | R$ 135.676 a R$ 241.222 | 6 |
| 2018 | R$ 113.156 a R$ 204.181 | 6 |
| 2017 | R$ 96.104 a R$ 184.052 | 6 |
| 2016 | R$ 84.249 a R$ 177.875 | 6 |
| 2015 | R$ 74.663 a R$ 173.536 | 6 |
| 2012 | R$ 87.445 a R$ 213.219 | 3 |
| 2011 | R$ 82.032 a R$ 195.814 | 3 |
| 2010 | R$ 80.031 a R$ 175.351 | 3 |
| 2009 | R$ 78.079 a R$ 160.938 | 3 |
| 2008 | R$ 146.597 | 1 |
| 2007 | R$ 143.021 | 1 |
| 2006 | R$ 139.532 | 1 |
| 2005 | R$ 136.128 | 1 |
| 2004 | R$ 129.970 | 1 |
| 2003 | R$ 123.644 | 1 |
| 2002 | R$ 120.628 | 1 |
| 2001 | R$ 117.685 | 1 |
| 2000 | R$ 97.584 | 1 |
| 1999 | R$ 78.848 | 1 |
| 1998 | R$ 62.326 a R$ 63.854 | 2 |
| 1997 | R$ 55.779 a R$ 60.805 | 2 |
| 1996 | R$ 59.321 | 1 |
| 1995 | R$ 57.874 | 1 |
| 1994 | R$ 56.462 | 1 |
| 1993 | R$ 53.448 | 1 |
| 1992 | R$ 51.540 | 1 |
| 1991 | R$ 49.920 | 1 |
| 1990 | R$ 48.702 | 1 |
| 1989 | R$ 47.514 | 1 |
| 1988 | R$ 45.148 | 1 |
| 1987 | R$ 43.386 | 1 |
| 1986 | R$ 41.371 | 1 |
| 1985 | R$ 39.230 | 1 |
| 1984 | R$ 36.744 | 1 |
| 1983 | R$ 34.095 | 1 |
| 1982 | R$ 33.221 | 1 |
| 1981 | R$ 30.076 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um F-4000 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu F-4000 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Ford F-4000 em todos os anos