Desvalorização do Porsche 911 Targa 2027
Um Porsche 911 Targa 2027 vale hoje R$ 1.617.250 na Tabela FIPE de setembro de 2026. Ao lado do 2024, que está em R$ 1.144.590, a diferença dá 7,8% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do 911 Targa
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1991 a 2024 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2024 ao 1991 vão 33 anos de diferença, que hoje têm 2 e 35 anos de uso. Um Porsche 911 Targa perde em média 7,8% do valor por ano: R$ 1.144.590 contra R$ 78.749.
- Um 911 Targa 2016 vale hoje cerca de 54% do que vale o 2024, o ano mais recente da tabela: R$ 618.192 contra R$ 1.144.590.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2008 e 2007: 28,3% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Porsche 911 Targa
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche 911 Targa, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 1.617.250 | 1 |
| 2024 | R$ 1.144.590 | 1 |
| 2023 | R$ 1.058.610 | 1 |
| 2022 | R$ 1.007.830 | 1 |
| 2019 | R$ 682.417 a R$ 1.024.660 | 3 |
| 2018 | R$ 652.700 a R$ 919.923 | 3 |
| 2017 | R$ 636.780 a R$ 831.191 | 4 |
| 2016 | R$ 618.192 | 1 |
| 2015 | R$ 589.681 a R$ 775.521 | 2 |
| 2014 | R$ 754.521 | 1 |
| 2012 | R$ 733.580 | 1 |
| 2011 | R$ 715.687 | 1 |
| 2010 | R$ 620.941 | 1 |
| 2009 | R$ 596.878 | 1 |
| 2008 | R$ 582.320 | 1 |
| 2007 | R$ 417.556 | 1 |
| 2005 | R$ 305.749 | 1 |
| 2004 | R$ 297.418 | 1 |
| 2003 | R$ 290.163 | 1 |
| 2002 | R$ 283.085 | 1 |
| 1998 | R$ 155.671 | 1 |
| 1997 | R$ 151.874 | 1 |
| 1996 | R$ 135.725 | 1 |
| 1991 | R$ 78.749 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um 911 Targa já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu 911 Targa está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Porsche 911 Targa em todos os anos
Tabela FIPE Porsche 911 Targa 2027