Desvalorização do Porsche Cayenne 2027
Um Porsche Cayenne 2027 vale hoje R$ 1.185.450 na Tabela FIPE de setembro de 2026, o valor mediano das 9 versões daquele ano. Ao lado do 2026, que está em R$ 1.033.955, a diferença dá 10,8% por cada ano de idade.
Quanto vale hoje cada ano do Cayenne
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2027, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2003 a 2026 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2026 ao 2003 vão 23 anos de diferença, que hoje têm 0 e 23 anos de uso. Um Porsche Cayenne perde em média 10,8% do valor por ano: R$ 1.033.955 contra R$ 75.085.
- Um Cayenne 2021 vale hoje cerca de 50% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 514.435 contra R$ 1.033.955.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2022 e 2021: 28,1% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Porsche Cayenne
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Porsche Cayenne, segundo a Tabela FIPE de setembro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 905.552 a R$ 1.740.500 | 9 |
| 2026 | R$ 855.410 a R$ 1.562.860 | 20 |
| 2025 | R$ 784.562 a R$ 1.463.460 | 11 |
| 2024 | R$ 706.360 a R$ 1.211.880 | 9 |
| 2023 | R$ 565.061 a R$ 954.260 | 9 |
| 2022 | R$ 494.052 a R$ 892.217 | 9 |
| 2021 | R$ 445.661 a R$ 838.255 | 9 |
| 2020 | R$ 373.248 a R$ 763.002 | 6 |
| 2019 | R$ 304.821 a R$ 566.146 | 4 |
| 2018 | R$ 243.254 a R$ 505.017 | 4 |
| 2017 | R$ 197.666 a R$ 498.541 | 6 |
| 2016 | R$ 179.357 a R$ 486.381 | 5 |
| 2015 | R$ 197.516 a R$ 325.088 | 3 |
| 2014 | R$ 150.343 a R$ 217.547 | 5 |
| 2013 | R$ 139.900 a R$ 190.359 | 5 |
| 2012 | R$ 136.487 a R$ 159.162 | 5 |
| 2011 | R$ 117.565 a R$ 140.419 | 3 |
| 2010 | R$ 92.371 a R$ 133.527 | 5 |
| 2009 | R$ 90.118 a R$ 113.730 | 5 |
| 2008 | R$ 87.920 a R$ 104.183 | 4 |
| 2007 | R$ 85.775 a R$ 104.988 | 4 |
| 2006 | R$ 80.944 a R$ 91.422 | 3 |
| 2005 | R$ 60.071 a R$ 89.192 | 3 |
| 2004 | R$ 50.033 a R$ 85.387 | 3 |
| 2003 | R$ 66.866 a R$ 83.304 | 2 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um Cayenne já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu Cayenne está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Porsche Cayenne em todos os anos
Tabela FIPE Porsche Cayenne 2027