Desvalorização do Volvo S60 2014
Um Volvo S60 2014 vale hoje R$ 79.150 na Tabela FIPE de agosto de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2021, que está em R$ 179.869, a diferença dá 11,1% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De setembro 2024 a agosto 2026, o Volvo S60 2014 perdeu 10,1% do valor, de R$ 88.059 para R$ 79.150.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Volvo S60 2014 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano do S60
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um carro de cada idade.
A linha vertical marca o ano 2014, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 2014 a 2021 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é carro mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2021 ao 2014 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 5 e 12 anos de uso. Um Volvo S60 perde em média 11,1% do valor por ano: R$ 179.869 contra R$ 79.150.
- Um S60 2021 vale hoje cerca de 71% do que vale o 2022, o ano mais recente da tabela: R$ 179.869 contra R$ 251.774.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2004 e 2003: 43,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos do Volvo S60
Faixa de preços e número de versões de cada ano do carro Volvo S60, segundo a Tabela FIPE de agosto de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2022 | R$ 224.698 a R$ 278.850 | 2 |
| 2021 | R$ 171.682 a R$ 218.228 | 4 |
| 2020 | R$ 131.782 a R$ 212.905 | 4 |
| 2018 | R$ 89.175 a R$ 172.143 | 3 |
| 2017 | R$ 67.046 a R$ 116.400 | 3 |
| 2016 | R$ 71.482 a R$ 103.519 | 4 |
| 2015 | R$ 66.330 a R$ 102.676 | 5 |
| 2014 | R$ 71.031 a R$ 87.268 | 2 |
| 2013 | R$ 50.209 a R$ 75.542 | 4 |
| 2012 | R$ 44.620 a R$ 65.248 | 3 |
| 2011 | R$ 40.416 a R$ 61.197 | 3 |
| 2009 | R$ 40.537 | 1 |
| 2008 | R$ 39.548 | 1 |
| 2007 | R$ 29.415 a R$ 86.095 | 4 |
| 2006 | R$ 28.697 a R$ 70.859 | 4 |
| 2005 | R$ 26.450 a R$ 51.946 | 4 |
| 2004 | R$ 23.344 a R$ 48.710 | 4 |
| 2003 | R$ 19.540 a R$ 26.207 | 3 |
| 2002 | R$ 18.898 a R$ 22.444 | 3 |
| 2001 | R$ 18.437 a R$ 21.896 | 3 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou um S60 já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se o seu S60 está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização do Volvo S60 em todos os anos