Desvalorização da Suzuki GSX 1994
Uma Suzuki GSX 1994 vale hoje R$ 14.739 na Tabela FIPE de outubro de 2026, o valor mediano das 2 versões daquele ano. Ao lado do 2001, que está em R$ 24.348, a diferença dá 6,9% por cada ano de idade.
O que aconteceu nos últimos 24 meses
De novembro 2024 a outubro 2026, a Suzuki GSX 1994 ganhou 3,2% do valor, de R$ 14.281 para R$ 14.739.
faixa das versões valor mediano
São as mesmas versões do Suzuki GSX 1994 acompanhadas mês a mês, tabela após tabela. A linha é o valor mediano e a faixa vai da versão mais barata à mais cara. O eixo vertical não começa no zero: em dois anos a variação costuma ser de poucos por cento, e numa escala a partir do zero isso seria uma linha reta. Os valores estão escritos no eixo para não confundir a inclinação do desenho com o tamanho da queda.
Quanto vale hoje cada ano da GSX
faixa das versões de cada ano valor mediano
Cada ponto é um ano-modelo, com o valor que a Tabela FIPE dá para ele hoje. A faixa mais clara mostra a distância entre a versão mais barata e a mais cara daquele ano; a linha no meio é o valor mediano, que é o que a maioria dos exemplares vale. Não é uma projeção do futuro: é uma fotografia do que o mercado paga agora por um moto de cada idade.
A linha vertical marca o ano 1994, que é o desta página, e a faixa cinza é o trecho de 1994 a 2001 de onde saiu a porcentagem acima. Tudo o que está à esquerda dela é moto mais antigo e mais barato; à direita, mais novo e mais caro. A distância entre os pontos mostra quanto custa, em reais, cada ano a mais de idade.
- Do modelo 2001 ao 1994 vão 7 anos de diferença, que hoje têm 25 e 32 anos de uso. Uma Suzuki GSX perde em média 6,9% do valor por ano: R$ 24.348 contra R$ 14.739.
- Uma GSX 2021 vale hoje cerca de 62% do que vale o 2026, o ano mais recente da tabela: R$ 56.256 contra R$ 91.011.
- A maior queda de um ano para o outro está entre 2025 e 2024: 24,0% a menos por um único ano a mais de idade.
Todos os anos da Suzuki GSX
Faixa de preços e número de versões de cada ano do moto Suzuki GSX, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2026. Escolha um ano para ver as versões e os valores.
| Ano | Faixa de preço | Versões |
| 2027 | R$ 75.883 a R$ 115.957 | 2 |
| 2026 | R$ 71.370 a R$ 110.651 | 2 |
| 2025 | R$ 55.324 a R$ 159.750 | 4 |
| 2024 | R$ 53.921 a R$ 98.920 | 3 |
| 2023 | R$ 52.559 a R$ 94.319 | 3 |
| 2022 | R$ 51.265 a R$ 84.797 | 3 |
| 2021 | R$ 49.117 a R$ 81.280 | 3 |
| 2020 | R$ 47.886 a R$ 74.549 | 4 |
| 2019 | R$ 45.757 a R$ 68.823 | 4 |
| 2018 | R$ 43.327 a R$ 62.855 | 4 |
| 2017 | R$ 41.212 a R$ 48.837 | 3 |
| 2016 | R$ 35.563 a R$ 57.592 | 6 |
| 2015 | R$ 34.235 a R$ 56.187 | 4 |
| 2014 | R$ 33.400 a R$ 54.816 | 4 |
| 2013 | R$ 29.939 a R$ 53.479 | 3 |
| 2012 | R$ 29.208 a R$ 47.246 | 3 |
| 2011 | R$ 28.495 a R$ 44.161 | 3 |
| 2010 | R$ 27.306 a R$ 42.715 | 3 |
| 2009 | R$ 26.640 a R$ 41.584 | 4 |
| 2008 | R$ 26.512 a R$ 37.309 | 3 |
| 2007 | R$ 25.865 a R$ 35.489 | 2 |
| 2006 | R$ 25.234 a R$ 34.623 | 2 |
| 2005 | R$ 24.618 a R$ 33.778 | 2 |
| 2004 | R$ 22.629 a R$ 32.644 | 2 |
| 2003 | R$ 22.077 a R$ 31.847 | 2 |
| 2002 | R$ 21.538 a R$ 28.377 | 2 |
| 2001 | R$ 21.012 a R$ 27.684 | 2 |
| 2000 | R$ 20.499 a R$ 26.068 | 2 |
| 1999 | R$ 19.999 a R$ 25.432 | 2 |
| 1998 | R$ 19.511 | 1 |
| 1997 | R$ 15.964 a R$ 18.778 | 2 |
| 1996 | R$ 14.950 a R$ 18.320 | 2 |
| 1995 | R$ 14.298 a R$ 17.136 | 2 |
| 1994 | R$ 12.927 a R$ 16.550 | 2 |
| 1993 | R$ 12.156 | 1 |
Como usar isso na hora de comprar ou vender
Depreciação não é um detalhe do carro: na maioria das vezes é o maior custo de ter um. Ela costuma pesar mais no bolso do que combustível, seguro e manutenção somados nos primeiros anos, só que ninguém sente, porque não sai da conta todo mês. Sai de uma vez, no dia da revenda.
O trecho mais inclinado do gráfico é onde o dinheiro some mais rápido. Comprar logo depois dessa queda costuma ser o melhor negócio: quem pegou uma GSX já com alguns anos de uso deixou a parte pesada da conta para o primeiro dono e ainda tem pela frente um trecho de curva bem mais suave. Do lado de quem vende, vale o contrário: se a sua GSX está prestes a cruzar um desses degraus, cada mês de espera custa dinheiro de verdade.
Repare também na faixa clara do gráfico. Quando ela é larga, as versões daquele ano valem coisas bem diferentes entre si, motor, câmbio e acabamento pesam muito nesse modelo, e vale conferir exatamente qual versão está no anúncio antes de fechar negócio. Quando a faixa é estreita, o ano importa mais do que a versão.
Um lembrete honesto: a Tabela FIPE é a média de preço pedido no mercado, não o preço que você necessariamente vai conseguir. Estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção, cor e região mudam o valor real para cima ou para baixo. Use estes números como régua, não como sentença.
Desvalorização da Suzuki GSX em todos os anos